Einfahren

[Seven]

Diese Mentalität--ich hab ja Garantie---ist eh für die Füss.
ICH hab meine vernünftig eingefahren und gut iss
Und wenn was sein sollte fühl ich mich bei meinem gut aufgehoben

Da stimme ich dir definitiv zu..

Wenn ich das richtig verstehen sollte man auch vermeiden mit zuviel Last zu fahren, also Beispielsweise in einem hohen gang mit geringer Drehzahl den Berg hoch?

[MSHPU]

Richtig. Und man soll im Teillastbereich fahren, also kein Vollgas.

[MotoRacer]

sooo....ein Jahr ist rum und ich krame das thema nochmal raus

Mir geht es allerdings nicht darum wie man die Maschine einfährt, sondern wie oft ihr dabei das öl wechselt
Wirklich erst nach 1000km?
Ich werde definitiv das Öl des öfteren wechseln.
Aber wird die Maschine bereits mit dem Power1 Racing ausgeliefert oder ist ein Einfahröl im Motor (eher wahrscheinlich) und wenn ja welches?

Vll könnt ihr mir ja weiterhelfen

Grüße

[schrader999]

sondern wie oft ihr dabei das öl wechselt
Wirklich erst nach 1000km?
Ich werde definitiv das Öl des öfteren wechseln.
Aber wird die Maschine bereits mit dem Power1 Racing ausgeliefert oder ist ein Einfahröl im Motor (eher wahrscheinlich) und wenn ja welches?

Vll könnt ihr mir ja weiterhelfen

Grüße

Was hast du vor, dass du nach dem Einfahren öfter als alle 1000 km wechseln willst?

Beim Einfahren kann man auch schon vor 1000 km wechseln, wenn man zeitlichen Druck (ne grosse Tour oder RS-Termin) hat. Aber ansonsten, warum nicht nach 1000km Einfahren wechseln.
Danach: Im LS-Modus: wie vorgeschrieben: alle 10.000 oder einmal im Jahr.
Im RS-Betrieb natürlich öfter, aber nicht öfter als alle 1000 km.

[CharlyB]

sooo....ein Jahr ist rum und ich krame das thema nochmal raus

Mir geht es allerdings nicht darum wie man die Maschine einfährt, sondern wie oft ihr dabei das öl wechselt
Wirklich erst nach 1000km?
Ich werde definitiv das Öl des öfteren wechseln.
Aber wird die Maschine bereits mit dem Power1 Racing ausgeliefert oder ist ein Einfahröl im Motor (eher wahrscheinlich) und wenn ja welches?

Vll könnt ihr mir ja weiterhelfen

Grüße

Das finde ich schon etwas übertrieben.

[JoWiCo]

sondern wie oft ihr dabei das öl wechselt
Wirklich erst nach 1000km?
Ich werde definitiv das Öl des öfteren wechseln.
Aber wird die Maschine bereits mit dem Power1 Racing ausgeliefert oder ist ein Einfahröl im Motor (eher wahrscheinlich) und wenn ja welches?

Vll könnt ihr mir ja weiterhelfen

Grüße

Was hast du vor, dass du nach dem Einfahren öfter als alle 1000 km wechseln willst?

Beim Einfahren kann man auch schon vor 1000 km wechseln, wenn man zeitlichen Druck (ne grosse Tour oder RS-Termin) hat. Aber ansonsten, warum nicht nach 1000km Einfahren wechseln.
Danach: Im LS-Modus: wie vorgeschrieben: alle 10.000 oder einmal im Jahr.
Im RS-Betrieb natürlich öfter, aber nicht öfter als alle 1000 km.

Hi motoracer,
Erstbefüllung ist bereits mit dem besagten Castrol.
Selbst der Productionracer PR12 hat 5.000km Wechselintervalle und gut ist.

Meine bekommt jeden Februar frisches Öl und Bremsflüssigkeit und übers Jahr wird nur noch gefahren

Was Du planst ist Umsatz für die Multis, sonst nix.

[Saw100]

Nach ca 100 km. 40% gas +40%Drehzahl.
Ölwechsel.
pr12 5000km Motorrevision.

[Saw100]

Nach ca 100 km. 40% gas +40%Drehzahl.
Ölwechsel.
pr12 5000km Motorrevision.

[MotoRacer]

@ Saw dein Kommentar verstehe ich irgendwie nicht

@ alle anderen
Ich hab mich vll falsch ausgedrückt.
Ich möchte nicht NACH den 1000km das Öl öfter wechseln sondern VOR den 1000km.
Also in der Einfahrphase.

Und die Erstebefüllung (Einfahröl) ist wirklich das vollsynthetische Castrol Öl???
Eigentlich ist die Erstbefüllung doch ein mineralöl ohne jede additive oder?

[Stratos-Schorsch]

sooo....ein Jahr ist rum und ich krame das thema nochmal raus

Mir geht es allerdings nicht darum wie man die Maschine einfährt, sondern wie oft ihr dabei das öl wechselt
Wirklich erst nach 1000km?
Ich werde definitiv das Öl des öfteren wechseln.
Aber wird die Maschine bereits mit dem Power1 Racing ausgeliefert oder ist ein Einfahröl im Motor (eher wahrscheinlich) und wenn ja welches?

Vll könnt ihr mir ja weiterhelfen

Grüße

Mein sagte mir bei der Entschnullerung, das Öl wäre ein anderes als in der Einfahrphase!

Diese Angabe ist ohne Gewähr, da ich bei der Erstbefüllung nicht daneben stand

Während der Einfahrphase auf der Straße nochmal zusätzlich einen Wechsel zu machen, halte ich für überflüssig

Es sei denn, diese Phase dauert länger als ein Jahr

Dann musst du den Ölwechsel eh beim machen lassen (lückenlosen Servicenachweis)!!!

Gruss Jörg

[Saw100]

also nochmal langsam
0km ====> Tag1 laufen lassen 90°c
Tag2 laufen lassen 90°c
Tag3 laufen lassen 90°c
bis100km ==========> 40% gas und 40% Drehz. Und alles Gas auf / Gas zu / gas auf Gas zu / usw
Ölwechsel
bis400km===========> 60% Gas und60% Drehz. und alles so.
bis1000km ==========> 80% gas und 90001/min
Ölwechsel
bis1100km ========> 90%gas 12000 1/min
Dan 50 km vollgas
Und dann geht sie auch bis fast 14200
Und wenn sie dann 30000km hat ist sie föllig frei und drückt 200ps

[scaltbrok]

also nochmal langsam
0km ====> Tag1 laufen lassen 90°c
Tag2 laufen lassen 90°c
Tag3 laufen lassen 90°c
bis100km ==========> 40% gas und 40% Drehz. Und alles Gas auf / Gas zu / gas auf Gas zu / usw
Ölwechsel
bis400km===========> 60% Gas und60% Drehz. und alles so.
bis1000km ==========> 80% gas und 90001/min
Ölwechsel
bis1100km ========> 90%gas 12000 1/min
Dan 50 km vollgas
Und dann geht sie auch bis fast 14200
Und wenn sie dann 30000km hat ist sie föllig frei und drückt 200ps

Was sich manche für nen aufwand geben....

[Roller]

Was soll dieser Aufwand denn bringen?

[Steini__22]

also nochmal langsam
0km ====> Tag1 laufen lassen 90°c
Tag2 laufen lassen 90°c
Tag3 laufen lassen 90°c
bis100km ==========> 40% gas und 40% Drehz. Und alles Gas auf / Gas zu / gas auf Gas zu / usw
Ölwechsel
bis400km===========> 60% Gas und60% Drehz. und alles so.
bis1000km ==========> 80% gas und 90001/min
Ölwechsel
bis1100km ========> 90%gas 12000 1/min
Dan 50 km vollgas
Und dann geht sie auch bis fast 14200
Und wenn sie dann 30000km hat ist sie föllig frei und drückt 200ps

Mit dem Ölwechsel alleine ist es nicht getan!

In der Einfahr-Phase sollte auch die Kühler-Flüssigkeit regelmäßig gewechselt werden! Ca. alle 200km! In der Kühlerflüssigkeit sammeln sich Abrieb-Partikel von z.B. der Wasserpumpe, Wechselt man die Kühlerflüssigkeit nicht, kann es zu einem erhöhten Verschleiß und Reduzierung der Lebensdauer kommen!

Die Batterie sollte während der Einfahrzeit jedes mal -also nach jedem Fahren- ausgebaut werden! Durch die Einfahrintervalle bekommt die Batterie den Memory-Effekt und gibt vorzeitig auf! Also: nach jeder Fahrt ausbauen und intelligent nachladen!

Die Glühlampen sind davon auch betroffen und sollten nach jeder Einfahr-Phase gewechselt werden! Durch die Einfahrintervalle sulfanisiert der Glühfaden schneller, zumal die Batterie eine erhöhte Leerlaufspannung und Innenwiederstand hat -was auf die Lebensdauer der Glühbirnen geht. Bei den Blinkern ist es ebenso, hier empfiehlt es sich während der Einfahr-Phase immer mit Warnblinklicht zu fahren, -somit wird durch eine gleichbleibende Edelgas-Ansammlung am Glühfaden die Lebensdauer verlängert! Bei den teuren LED-Blinkern kann zu einer Abnahme der PN-Schicht (Diode) führen! -Am besten (wer LED-Blinker hat) diese während er Einfahrphase komplett abbauen und auf Hilfsmittel wie Taschenlampe mit gelben Laternenkrepp benutzen!

[Roller]

und bitte nicht das Benzin vergessen! Dieses sollte alle 11,24km gewechselt werden