Der "ich habe was neues" Thread...

[der_svenn0r]

Hab mir heute das erste "Zubehör" für meine Süße bestellt

@Din0zz0: Wo hast du die Grips geordert und vor allem zu welchem Kurs Sind da nicht eigentlich noch 2 kleine Pads mit dabei

Hab gerade keins.
Aber kannst mal Feedback zu dem csa2 geben wenn du magst.

öhhm ja - Gripniveau eindeutig um ein Vielfaches höher als beim MPP2CT - selbst bei 30°C keine großartige Schmiererei

Ich finde den CSA2 gerade bei schnellen Richtungswechseln etwas träger - jedoch kommt das der Kurvenstabilität sehr zu gute Ich fahre ja kein Kunstflugzeug

Die Eigendämpfung ist irgendwie minder - jedes Steinchen, jede Bodenwelle geht direkt ins Fahrwerk... Auch wenn das mal eine Unruhe zur Folge hat, kommt es dem allg. Feedback sehr zu gute

Wenn es dann doch mal etwas rutscht, ist das Feedback nicht soo Glasklar wie beim MPP - dennoch einwandfrei spür- und kontrollierbar

Nicht so toll finde ich das etwas höhere Aufstellmoment beim späten Kurven-Bremsen - aber OK, damit kommt man locker klar.

Bin mal gespannt wann der Reifen abbaut - den MPP konnte Mann bis zum Drahtgeflecht problemlos ohne Abzüge quälen

Regentauglichkeit ist mir egal - ich bin nen Schönwetterfahrer. Haltbarkeit ist mir auch egal Dann kommt diese Saison halt noch ein neuer Satz.

Kurz um - cooler Pneu mit dem ich mich auch auf Dauer anfreunden werde (vllt. wird auch noch mal nen Prelli gestestet...irgendwann hat man alle durch )

edit: vielleicht nimmt das Thema "Reifen" in die Thread mal etwas ab

[Din0zz0]

Die Pads habe ich für 49,90 bei S1000RR bestellt. Ob zwei kleine Pads dabei sind, kann ich dir noch nicht sagen. Aber nehme mal an dass sie dabei sind, da die Pads modelspezifisch sind! / So hab i es verstanden/
http://www.S1000RR.de

[der_svenn0r]

Die Pads habe ich für 49,90 bei S1000RR bestellt. Ob zwei kleine Pads dabei sind, kann ich dir noch nicht sagen. Aber nehme mal an dass sie dabei sind, da die Pads modelspezifisch sind! / So hab i es verstanden/
http://www.S1000RR.de

Dankööö Wo ist noch nicht gewiss - aber ich werde solch Grips auch ordern...

Der Lack sieht vom rumturnen an den betroffenen Stellen schon nach 85xxkm echt scheiße aus...

Das kann nur BMW-Motorrad... nach abschließenden 73tkm hatte ich bei ner Duc-Roten selbstgelackten Suzi nicht mal ansatzweise solch hässlichkeiten an neuralgischen Stellen im Lack Aber Ok - die Gewährleistung läuft ja noch

[Din0zz0]

Ja gut, aber die Duc/Suzi werden ja nich annähernt so brutal wie die RR verzögert haben! Hoab mi bei der ersten Probefahrt halbwegs kastriert - da war klar das ich mehr Grip zum abstützen am Tank brauch ^^

[RgblankR]

Thx @ svennor.
Mit dem Feedback kann ich definitiv was anfangen.
Ist quasi vorgemerkt.

[der_svenn0r]

Ja gut, aber die Duc/Suzi werden ja nich annähernt so brutal wie die RR verzögert haben! Hoab mi bei der ersten Probefahrt halbwegs kastriert - da war klar das ich mehr Grip zum abstützen am Tank brauch ^^

Nur um es richtig dazustellen, ich hatte eine "fast" DUC-Rote Kilo K4 (nachlackiert)... Die selbst lackierte Lackierung war qualitativ besser als das Standart Spahir Schwarz Metallic (mein Empfinden)... Kann auch an der Farbe gelegen haben...

Und verzögert hat es nicht soooo derbe, jedoch angemessen

egal - lief / läuft - ich brauche solch Grips

[Din0zz0]

Jetzt verstehe ich ---- wer lesen kann ^^ Sry.

Was mich irgendwie überrascht is, dass es den Anschein hat, das die bei S1000RR auch am Sonntag arbeiten Ihr Auftrag wird bearbeitet!

[der_svenn0r]

Was mich irgendwie überrascht is, dass es den Anschein hat, das die bei S1000RR auch am Sonntag arbeiten Ihr Auftrag wird bearbeitet!

Sei doch froh - solch Einsatz sehe ich als Pluspunkt an Ich freue mich immer über sowas...

So, nun mal schauen wer das Geschehen in Laguna Seca macht...

Gruß aus Niedersachsen