Zieht eure ab 10000 u/min nochmal richtig?

[StoniS1RR]

So , habe auch mal alle Klappen justiert , Wahnsinn was da jetzt geht ... , vor allem die Klappe vom Garagenfenster hat es gebracht , das Tor öffnet und schließt jetzt schneller ...

Gruß Uwe

Uwe ich muss Dir jetzt mal sagen, Du hast mit Abstand immer die besten Ideen hier im Forum

...muss ich auch gleich machen

Gruss Stoni

[Lukyskywalker]

[Dan0111]

Genau so, habe ich das gemeint. Du glaubst also wirklich, der Händler hat bei deiner RR zB. den Zyl.Kopf getauscht aber Dir gesagt er musste nur die Klappen nachjustieren. ... kleine Paranoia

Nee, ich denke viel eher das die was versaubeutelt haben als ich den neuen Auspuff bekommen habe. Da haben nämlich die Probleme angefangen! War jetzt seit dem das 3. mal mit dem gleichen Fehler in der Werkstatt!!

Deshalb könnte ich mir gut vorstellen das ich nichts genaues erfahren habe...

[kischde]

So , habe auch mal alle Klappen justiert , Wahnsinn was da jetzt geht ... , vor allem die Klappe vom Garagenfenster hat es gebracht , das Tor öffnet und schließt jetzt schneller ...

Gruß Uwe

und wenn du das tor vor´m losfahren aufmachst, gewinnste nochmal glatte 3 sekunden dazu - ich schwör!

tuningkit zum optimieren: automatischer toröffner und den noch ordentlich frisieren.. da fetzt die rr los als gäb´s morgen keinen sprit mehr

[Dan0111]

So , habe auch mal alle Klappen justiert , Wahnsinn was da jetzt geht ... , vor allem die Klappe vom Garagenfenster hat es gebracht , das Tor öffnet und schließt jetzt schneller ...

Gruß Uwe

und wenn du das tor vor´m losfahren aufmachst, gewinnste nochmal glatte 3 sekunden dazu - ich schwör!

tuningkit zum optimieren: automatischer toröffner und den noch ordentlich frisieren.. da fetzt die rr los als gäb´s morgen keinen sprit mehr

Das ist mir ja klar das du Vogel auch noch deinen Fachmännischen Senf dazugeben musst! Könnt ihr vielleicht mal aufhören hier alles voll zu spamen??? Wäre echt nett.


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[kischde]

Nachdem´s hier im Allgemein-Brett so gemuffelt hatte, hab ich die Forumsleiche hier mal ausgegraben
Ich hoffe, die dicke Luft vom Vorjahr hat sich mittlerweile verzogen

Ich hatte im Oktober letzten Jahres mit einem Kumpel, der die 12er fährt, und einem weiteren seiner Kumpel auf einer 1000er CBR Gelegenheit zum Testen. Bis dahin hatte ich ca 110 kg Kampfgewicht und er liegt etwa bei 65-70 kg. Test auf der Bahn: die CBR hatte nur eine Chance, wenn der schon deutlich früher Gas gab und bereits an uns vorbeizog; selbst dann kommt eine RR auch mit mir als Fahrer wieder gut ran.
10er RR gegen 12er RR: quasi kein Unterschied, wenn man den Gewichtsunterschied zwischen und und mir mal außer Acht lässt. Bei gleichzeitigem Aufziehen kam keiner vom anderen weg.

Inzwischen fühlt sich meine bulliger an, irgendwie ^^ Durchzug in mittleren Drehzahlen wie gehabt, ab ca 7500-8000 kommt wie üblich Leben in die Bude. Aber bei 10k ... wer da keinen Ständer kriegt, hat zwangsweise das XX-Chromosom
Die Gesichter der Fahrer dicker Mercedes, BMW, Audi, Jaguar, Lambos und Ferraris sind unbezahlbar, wenn Du nebendran 2-3 Gänge runterschaltest und voll aufziehst.....

[saber-rider1]

Die Gesichter der Fahrer dicker Mercedes, BMW, Audi, Jaguar, Lambos und Ferraris sind unbezahlbar, wenn Du nebendran 2-3 Gänge runterschaltest und voll aufziehst.....

Wie kannste dann noch deren Gesichter sehen? Bist dich längst wech...

[kischde]

Beim Ferrari kommste ab 160 zwar noch locker weg, aber *plopp* macht´s halt auch nicht gerade