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Hey,
Ich habe eine S1000RR Bj.2013 erworben und wollte jetzt die hinteren Bremsbeläge tauschen, jedoch Check ich das System nicht, bei meiner Suzuki war das ganz einfach. Kann mir jemand helfen?
Das Handbuch wurde beim Kauf leider nicht mitgegeben.

Hey,
Wie darf man Dich nennen!?

Stefan ist naheliegend

Vorne wars ja kein Problem sie zu tauschen und mit dem Drehmomentschlüssel anzuziehen. Aber hinten steig ich nicht so wirklich durch, will natürlich auch nichts kaputt machen.

Also Stefan.
Bremssattel bewegen um die Kolben auseinander zu drücken.
Wenn Du auf den sattel guckst siehst Du links bei den belägen einen Sicherungsstift...ras damit.
Dann den Stift der die Beläge hält Radseits rausdrücken---ziehen. musst versuchen was geht.
Hab die auch noch nie gewechselt.
Ps. wöfür brauchst du vorne einen drehmoment !?
Die baut man in 2Min. raus und rein !!

schorsch hat geschrieben:Also Stefan.
Bremssattel bewegen um die Kolben auseinander zu drücken.
Wenn Du auf den sattel guckst siehst Du links bei den belägen einen Sicherungsstift...ras damit.
Dann den Stift der die Beläge hält Radseits rausdrücken---ziehen. musst versuchen was geht.
Hab die auch noch nie gewechselt.
Ps. wöfür brauchst du vorne einen drehmoment !?
Die baut man in 2Min. raus und rein !!

Hinten muss man glaub ich das rad ausbauen? Vorne kann man sie nach oben rausziehen.

Dankeschön
Ich werde es mal veversuchen, hoff das es klappt.

Ich habe vorne alles zerlegt und auch die Scheiben abgebaut und sauber gemacht, Beläge aus Sinter eingebaut, verlasse mich bei solchen Sachen ungern auf die Arbeit von anderen. Dann weiß ich das alles passt und jede schraube gleich angezogen ist.
Habe ich bis jetzt bei jedem meiner motorräder gemacht, fuhr bis jetzt nur Japaner

Steffen 2.0 hat geschrieben:

schorsch hat geschrieben:Also Stefan.
Bremssattel bewegen um die Kolben auseinander zu drücken.
Wenn Du auf den sattel guckst siehst Du links bei den belägen einen Sicherungsstift...ras damit.
Dann den Stift der die Beläge hält Radseits rausdrücken---ziehen. musst versuchen was geht.
Hab die auch noch nie gewechselt.
Ps. wöfür brauchst du vorne einen drehmoment !?
Die baut man in 2Min. raus und rein !!

Hinten muss man glaub ich das rad ausbauen? Vorne kann man sie nach oben rausziehen.

NEEE.Rad muss NICHT raus !!!

Also dort wo ein Drehmoment angegeben ist, sollte man auch mit Drehmoment anziehen.
Die Jungs von BMW schreiben es ja nicht umsonst hin

Bei Fragen gerne melden.

Gruß Timo

Willes hat geschrieben:Also dort wo ein Drehmoment angegeben ist, sollte man auch mit Drehmoment anziehen.
Die Jungs von BMW schreiben es ja nicht umsonst hin

Bei Fragen gerne melden.

Gruß Timo

Beim Belägewechsel brauchst Du ausser ner Zange für die Stifte GARNICHTS !!!
WEDER vorne noch hinten !!!

schorsch hat geschrieben:

Willes hat geschrieben:Also dort wo ein Drehmoment angegeben ist, sollte man auch mit Drehmoment anziehen.
Die Jungs von BMW schreiben es ja nicht umsonst hin

Bei Fragen gerne melden.

Gruß Timo

Beim Belägewechsel brauchst Du ausser ner Zange für die Stifte GARNICHTS !!!
WEDER vorne noch hinten !!!

Ach nee, und wie bekommst du die vorderen Beläge raus ohne die Bremszangen zu lösen oder funzt das an der RR anders als bei meiner HP?
Anschließend dann wieder schön nach Vorgabe mit dem Drehmoment festziehen aber vorher bitte die Gabel einige Male zum eintauchen bringen

Sollte langsam bekannt sein, das deine HP andere Zangen vorne verbaut hat!

Die Gabel zum eintauchen bringen bringt aber mal Garnichts!

Besser vor dem endgültigen anziehen der Sättel die Bremse betätigen!

Gruss Jörg

domino100 hat geschrieben:

schorsch hat geschrieben:

Willes hat geschrieben:Also dort wo ein Drehmoment angegeben ist, sollte man auch mit Drehmoment anziehen.
Die Jungs von BMW schreiben es ja nicht umsonst hin

Bei Fragen gerne melden.

Gruß Timo

Beim Belägewechsel brauchst Du ausser ner Zange für die Stifte GARNICHTS !!!
WEDER vorne noch hinten !!!

Ach nee, und wie bekommst du die vorderen Beläge raus ohne die Bremszangen zu lösen oder funzt das an der RR anders als bei meiner HP?
Anschließend dann wieder schön nach Vorgabe mit dem Drehmoment festziehen aber vorher bitte die Gabel einige Male zum eintauchen bringen

Feder am sattel nach hinten drücken..stift raus..beläge raus

neue rein feder wieder nach hinten..stift rein ..feder rausziehen bis es klackt fertig.

Für beide Seiten zusammen ca, 2Min. (Mit´m schluck Bier )
Warum glaubt ihr haben wir ne RENNMASCHINE !!??

Warum glaubt ihr haben wir ne RENNMASCHINE !!??

Damit man beim Schrauben mehr Zeit für Bier trinken hat

Gruss Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Warum glaubt ihr haben wir ne RENNMASCHINE !!??

Damit man beim Schrauben mehr Zeit für Bier trinken hat

Gruss Jörg

Dat gibt mir zu denken.....muss mehr Bier mithehmen.



Gruß
Georg

Was ist eigentlich besser für die Hinterbremse?
Belag aus Sintermetall wie vorne, oder Organisch wie es in der Betriebsanleitung steht.
Bekomme ich TÜV wenn ich welche aus Sintermetall verbaue?