www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Moin jungs

Habe trotz Feinwuchten und Fahrwerks-einstellungen immer noch das Problem das bei hohen Geschwindigkeiten der Lenker pendelt/flattert/schwimmt. Desweitern finde ich das es im oberen Drehzahlbereich bei minimaler Gas Zugabe/Rücknahme im front Bereich zu Unruhen kommt.

Habe von vielen Leuten gehört das ein Zubehör Lenkungsdämpfer Abhilfe schafft grade bei Maschinen die kein elektronisch angesteuerten haben

Hat da jemand Erfahrung?

Gruß

Alles ist besser als die Serie.

Das stimmt, aber das pendeln unter Vollast bekommt man nicht mit einem LKD in den Griff.
Vielleicht wenn man ihn komplett zudreht, aber das ist sicher nicht im Sinne des Erfinders.
In 99% der Fälle ist das ein Geometrie-"Problem".

Darf ich mal fragen wie groß du bist und wieviel du wiegst?
Und der Gabelüberstand wäre interessant.

Es pendelt ja nicht wirklich das Vorderrad wird etwas leichter so das ich oft das Gas zurück nehme weil ich es sich nicht richtig anfühlt.

Zurzeit wiege ich 89kg fahrfertig und bin um die 186cm groß.was meinst du mit Gabeluberstand?

Als Gabel technisch hab ich alles versucht fast jeden klick hab ich getestet Immer die selbe strecke immer die selbe kmh

Tendenziell habe eher kleine und leichte Fahrer (wie ich) dieses Problem. So meine Erfahrung. Muss aber nix heissen.
Gabelüberstand bedeutet das die Gabel oben aus der Gabelbrücke raus steht.
Da sind so Ringe in den Holm eingedreht. Wieviele Ringe kannst du sehen?

Ich glaube Grade sind es 3/4 ringe

Ich denke da haben wir das Problem.
Mach es mal bündig und fahre dann mal.
Bin gespannt was du sagst

Hatte ich schon zwar etwas besser Aber trotzdem noch recht unruhig.

Für mich ist die Einstellung Grade optimal

Meinst du komplett reinschrauben?

Ich glaube du verstehst mich nicht.
Wir reden hier nicht von der Einstellschraube für die Federvorspannung!!
Gabelüberstand ist das, was an Gabelrohr (gold) oberhalb deiner oberen Gabelbrücke zu sehen ist.
Und das sollte eben NICHTS sein.
Soweit klar? Geh nochmal gucken

fiko hat geschrieben:Es pendelt ja nicht wirklich das Vorderrad wird etwas leichter so das ich oft das Gas zurück nehme weil ich es sich nicht richtig anfühlt.

Zurzeit wiege ich 89kg fahrfertig und bin um die 186cm groß.was meinst du mit Gabeluberstand?

Als Gabel technisch hab ich alles versucht fast jeden klick hab ich getestet Immer die selbe strecke immer die selbe kmh

Das Gefühl das du beschreibst könnte das ausfedern der Gabel und der Übergang in den wheelie sein...
Da hilft der LKD wie beschrieben nix, der bringt nur bei kickback was und ich denke das ist nicht das was du als unangenehm empfindest.

Würde als erstes alles Einstellung der Gabel wieder auf Serieneinstellungen zurück drehen. Da kannst sicher sein, das die Dämpfung nicht total schief steht.

Welche Reifen fährst du? Die ein oder anderen unterstützen das taumeln des Vorderrads beim beschleunigen.

Kölle hat geschrieben:Welche Reifen fährst du? Die ein oder anderen unterstützen das taumeln des Vorderrads beim beschleunigen.

Zum Beispiel der Pipo3 - wie bei meiner 12er ÄrrÄrr...

Mic

Ich hab schon alle Einstellungen durch von hart auf weich und sogar die die im Netz stehen Für rennstrecke /Landstraße leider nur minimale Besserung

Der Übergang in den wheely ist es nicht da Es auch bei konstanter fahrt passiert

Reifen habe ich erst die orginal drauf gehabt Und jetzt die Bridgestone battle

Gruß

fiko hat geschrieben:
Der Übergang in den wheely ist es nicht da Es auch bei konstanter fahrt passiert

Gruß

Bei konstanter Fahrt auch???
Bei zwei verschiedenen Satz Reifen?? (Somit kann man davon ausgehen das auch der Luftdruck in Ordnung ist, btw... Was für nen Luftdruck fährst du???)

Erstens. Ein anderer LKD wird dein Problem nie lösen.
Zweitens. Würde ich zum freundlichen fahren samt der mal den lenkkopf anschaut.
Bist mal doof nen Bordstein hoch gefahren oder irgendwo mit dem Vorderrad angestossen?

Bei konstant hoher Geschwindigkeit bleibt die uhruhe . Bei Gas zu/Abnahme kommt noch mehr Unruhe auf soviel das ich lieber vom Gas gehe weils schon heftig ist.egal ob Wind Oder nicht auch mit lederkombi das selbe Problem

Wie gesagt Lager Wurde gecheckt,reifen freingewuchtet. Fahrwerk von mir auf allen möglichen Einstellungen gefahren +beim Fachmann angepasst. luftdruck hab ich auch schon rumprobiert.

Vieleicht bin ich einfach nur zu pinibel aber bin schon immer Sportler gefahren Und nie Probleme gehabt...Ich bin manchmal echt am kämpfen Bei höher Geschwindigkeit

Meine Kollegen hatten das selbe Problem ohne das sie vorher was gewusst haben

Wie steht denn nun die Gabel?