Gude,
hatte leider vor Kurzem einen „kleinen“ Rutscher mit meiner BMW, bei dem der LiMa-Deckel geplatzt ist und das Schwungrad leicht über den Asphalt geschliffen ist. Da es dadurch beschädigt wurde, wollte ich es austauschen.
Bin dabei auch ganz normal nach der BMW-Reparaturanleitung vorgegangen. Also Schraube raus, Konus auf ca. 200 °C erhitzt, um den Kleber zu lösen, und anschließend den Polradabzieher eingeschraubt.
Habe mir dafür extra den passenden Abzieher von racepace-performance.com bestellt und war eigentlich guter Hoffnung, dass das Ganze problemlos funktioniert.
Leider hat sich das Schwungrad keinen Millimeter bewegt. Stattdessen ist mir beim Anziehen der Druckbolzen vom Abzieher direkt bündig abgerissen.
Jetzt stehe ich natürlich vor dem nächsten Problem. Den abgerissenen Bolzen muss ich wahrscheinlich irgendwie ausbohren, außer jemand hat da eine bessere Idee.
Was ich aber überhaupt nicht verstehe: Warum geht das Schwungrad nicht von der Kurbelwelle runter? Habe ich irgendwas übersehen oder gibt es da irgendeinen Trick?
Will jetzt auch nicht mit noch mehr Gewalt drangehen und am Ende die Kurbelwelle beschädigen.
Vielleicht hatte ja jemand schon mal das gleiche Problem und kann mir einen Tipp geben. Bin mittlerweile echt etwas ratlos.
