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Gude,

hatte leider vor Kurzem einen „kleinen“ Rutscher mit meiner BMW, bei dem der LiMa-Deckel geplatzt ist und das Schwungrad leicht über den Asphalt geschliffen ist. Da es dadurch beschädigt wurde, wollte ich es austauschen.

Bin dabei auch ganz normal nach der BMW-Reparaturanleitung vorgegangen. Also Schraube raus, Konus auf ca. 200 °C erhitzt, um den Kleber zu lösen, und anschließend den Polradabzieher eingeschraubt.

Habe mir dafür extra den passenden Abzieher von racepace-performance.com bestellt und war eigentlich guter Hoffnung, dass das Ganze problemlos funktioniert.

Leider hat sich das Schwungrad keinen Millimeter bewegt. Stattdessen ist mir beim Anziehen der Druckbolzen vom Abzieher direkt bündig abgerissen.

Jetzt stehe ich natürlich vor dem nächsten Problem. Den abgerissenen Bolzen muss ich wahrscheinlich irgendwie ausbohren, außer jemand hat da eine bessere Idee.

Was ich aber überhaupt nicht verstehe: Warum geht das Schwungrad nicht von der Kurbelwelle runter? Habe ich irgendwas übersehen oder gibt es da irgendeinen Trick?

Will jetzt auch nicht mit noch mehr Gewalt drangehen und am Ende die Kurbelwelle beschädigen.

Vielleicht hatte ja jemand schon mal das gleiche Problem und kann mir einen Tipp geben. Bin mittlerweile echt etwas ratlos.

Servus, kannst nicht einfach den kompletten Polradabzieher wieder abschrauben?

Jürgen69 hat geschrieben:Servus, kannst nicht einfach den kompletten Polradabzieher wieder abschrauben?

Leider nicht da der Schraubbolzen unter viel druck steht, dreht sich Schwungrad mit dann dem entsprechend mit.

Wenn da noch so viel Druck drauf ist würde ich es noch einmal kräftig erwärmen, vlt löst es sich ja doch noch.
Oder mit einem Gegenhalter, kenn ich von den Autos, über die Löcher anhalten und den Abzieher abschrauben.
Aus welcher Gegend kommst du?

Jürgen69 hat geschrieben:Wenn da noch so viel Druck drauf ist würde ich es noch einmal kräftig erwärmen, vlt löst es sich ja doch noch.
Oder mit einem Gegenhalter, kenn ich von den Autos, über die Löcher anhalten und den Abzieher abschrauben.
Aus welcher Gegend kommst du?

Mit dem erwärmen werde ich nochmal probieren, nach einem Gegenhalter werde ich mal schauen.
Frankfurt am Main

Wenn die Abdrückschraube noch unter Spannung steht probiers mal mit Schlägen auf den „nicht vorhandenen“ Kopf

https://www.ebay.de/itm/286889665533?_u ... ms=9190235

Dachte da an so was.

zum Ausdrehen von Schrauben habe ich mit diesem Ausdreher die besten Ergebnisse erzielt:

https://www.kukko.com/de/produkte/101349/s/49-u-b

Damit sollte es kein Problem sein, den Stumpen rauszuholen.

viel Erfolg!!

bzgl. Verklebung:
Bist du sicher, das du die 200 Grad tatsächlich erreicht hast? Ich würde die Temperatur per Messung überprüfen. Es gibt z.B. Multimeter mit Temperaturfühler.

Ich musste verklebte V2A Geländerteile lösen, meine Erfahrung dabei, solange die Hitze nicht ausreicht, halten die Kleber bombenfest. Wenn der Kleber dann flüssig wird, geht es auseinander wie Butter.

Solange es selbst mit Gewalt keinen Mukser macht, ist der Kleber noch fest.