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... nach 3300 Km auf der Uhr nun das. Auf der Gegengeraden erst Gang rausgeflogen und in den Folgerunden Blockade .... erst hat der vierte dann der dritte geklemmt.

Heut dann zu BMW und wieder so einen dusseligen Kommetar hinsichtlich Garantie und Rennstrecke angehört .... ich könnt
und keine Sau interessiert sich dafür, dass ich mittlerweile nun schon das zweite Training wegen defekt abbrechen musste .

Ach ja der Händler moserte noch an meiner TRW Fussrastenanlage herum - das diese sehr schwergängig sei ....
darauf ich zu ihm : klar wenn sich die Gänge nicht mehr korrekt schalten lassen und alles blockiert ist - geht das Schaltgestänge von TRW auch schwer .....

Hast ja echt Pech gehabt. Kannst einem leid tun. Vielleicht irgendwie zwischen den Gängen gewesen und nachgeschaltet?

Na wenn der Gang bei fullspeed rausfliegt - muss er ja wieder rein

Muss eigentlich der Motor ausgebaut werden für den getriebewechsel?

Das ist sehr schädlich im "Lauf" den Gang wieder rein zu knallen wenn er irgendwo zwischen drin hängt. Vielleict war das der Tod des Getriebe.

Cougarman hat geschrieben:Das ist sehr schädlich im "Lauf" den Gang wieder rein zu knallen wenn er irgendwo zwischen drin hängt. Vielleict war das der Tod des Getriebe.

musste ich auch ein zwei mal machen... hört sich zumindest richtig übel an wenn der Gang dann nochmal nachträglich rein gedrückt wird

jensemann hat geschrieben:Na wenn der Gang bei fullspeed rausfliegt - muss er ja wieder rein

Muss eigentlich der Motor ausgebaut werden für den getriebewechsel?

Auf jeden Fall

Sagt mal- können die Getriebeschäden auch von einem defekten Schaltautomaten her rühren ?

Hallo, wenn der nicht geht gehen die Gänge ja nicht rein. Das sollte sich bemerkbar machen. Ist die Rastenanlage denn mit Schaltumkehr? Der Winkel des Schaltarms am Getriebe sollte stimmen damit die Gänge gut rein gehen. Ansonsten kann ich nur einen anderen Schaltautomaten und die Factory Pro Schaltwalzenfeder empfehlen.

MfG

Marco

Cougarman hat geschrieben:Das ist sehr schädlich im "Lauf" den Gang wieder rein zu knallen wenn er irgendwo zwischen drin hängt. Vielleict war das der Tod des Getriebe.

gibts da eigentlich ne patentlösung wie man die gänge da wieder "sauber" reinbekommt?

Hallo, anhalten und die Gänge sortieren. Ist auf der Rennstrecke natürlich nicht gerade witzig.

MfG

Marco

Langsam ausrollen weil kein Gang mehr geht ist die schlechtere Lösung!

motor muss gespalten werden, hab übrigens noch ein getriebe...

motor spalten - hört sich ja brutal an ... ich warte allerdings und gebe die Hoffnung nicht auf, dass hier die Garantie zieht....
heut war ich mal wieder bei Händler meines .... , naja was soll ich sagen, morgen will er sich die Schalteinheit ( Rastenanlage)mal ansehen....

Naja anders grhts eben nicht. Das getriebe wird ja von beiden hälfte eingefasst