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Hallo,

ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem neuen Motorrad, nachdem meine RN19 im vergangenen Winter gestohlen wurde. Gibt es etwas bei der S1000RR worauf man unbedingt beim Gebrauchtkauf achten sollte, ein bestimmtes Baujahr, Produktionswoche etc. ? Ich wollte eigentlich etwas junges (im Sinne der Kilometerlaufleistung) kaufen, auf jeden Fall unter 10.000 Km, da gibt es ja schon etwas ab 11.500,- EUR aufwärts.

Gruß,
Alex

Im Prinzip kannste mit jedem Baujahr bzw. Produktionswoche einen Griff ins Klo machen.

Ich fahr ne 2009er, die damals ja angeblich Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen hatte, aber bei mir ist alles noch tutti und alles hört sich butter weich an

Die KM sind vorrangig nicht so wichtig, hauptsache alle Service wurden gemacht und der Typ von dem du das Moped kaufst erweckt einen vertrauenswürdigen Anschein (Kiste nicht kalt hochgedreht etc..), bin die 2012er noch nicht gefahren aber sie soll ja angeblich ein viel besseres Handling haben, ich denke aber nicht das du die schon günstig gebraucht schießen kannst. Für ~ 260 € kannst auch eine Folgegarantie bei jedem BMW-Dealer abschließen, damit biste immer im sicheren Bereich.


Gruß

sch4kal hat geschrieben:bin die 2012er noch nicht gefahren aber sie soll ja angeblich ein viel besseres Handling haben

Das würde heißen, dass die 2010er/2011er ein viel schlechteres Handling hätten und das wird wohl nicht der Fall sein. Die 2012er soll etwas handlicher sein, aber egal was BMW ändert, "etwas" trifft die Veränderung vielleicht besser als "viel", dazu war die Basis seit der Markteinführung schon zu gut...

Allerdings haben die 2012er auch ein noch härteres Fahrwerk, was vielleicht gerade bei reinen Landstraßenfahrern eher schlechter ist als vorher...

Ich weiß nicht was du ausgeben willst aber bei meinem Händler steht eine schwarze Modell 2011 mit ABS + DTC und Schaltasisstent für 15.000€.

Vielleicht ist sowas eine Alternative?

Für 15000.- eine 2011 ist aber schon noch teuer find ich jetz mal....für den preis verkauf ich meine und is ne schwarze 2012 MÜ mit ABS/DTC Schaltautomat und DWA.
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT da is sie. Und nach dem großen Schraubendebakel gebaut

Und ja die 2012 fährt sich meiner ansicht nach schon besser als die vorgänger Modelle.

Ich hab mal so geguckt, mit ABS, DTC etc. und 5000 Km gibts schon welche für 12.500,- EUR. Viel mehr wollte ich eigentlich auch nicht ausgeben.

15.000 is schon verdammt viel! Auch für nen Händler....

15.000EUR für ne neue...vielleicht ist noch etwas auszuhandeln. Ganz so schlecht finde ich den Preis nicht.

siehe es doch mal von dieser seite.

in ca. 4 monaten iss die saison schon wieder vorbei. dann ist erstmal schicht im schacht.

dann ist bis anfang 2013 übern winter ganz schlecht für den verkäufer.

und 2013 ist dat maschienche auch wieder ein jahr älter.

also diese aufgerufenen verkaufspreise sind schon ziemlich optimistisch und haben gaaaanz viiieel platz für verhandlungen.

die zeit arbeitet für mich und die auswahl ist riesig.

Mane-RR hat geschrieben:Für 15000.- eine 2011 ist aber schon noch teuer find ich jetz mal....für den preis verkauf ich meine und is ne schwarze 2012 MÜ mit ABS/DTC Schaltautomat und DWA.
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT da is sie. Und nach dem großen Schraubendebakel gebaut

Und ja die 2012 fährt sich meiner ansicht nach schon besser als die vorgänger Modelle.

ich rieche panigale!?

Mane-RR hat geschrieben:Für 15000.- eine 2011 ist aber schon noch teuer find ich jetz mal....für den preis verkauf ich meine und is ne schwarze 2012 MÜ mit ABS/DTC Schaltautomat und DWA.
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT da is sie. Und nach dem großen Schraubendebakel gebaut

Und ja die 2012 fährt sich meiner ansicht nach schon besser als die vorgänger Modelle.

meine 2011 verkaufe ich in 10 jahren auch unter 5000 euro

Moin,
deine Fragestellung impliziert ja, das das neue Bike technisch ausgereift und problemlos sein soll.
Dann würde ich aus meiner Erfahrung von der S1RR abraten.
Mich hat meine BMW an den Rand des Wahnsinns getrieben. Ich sage nur rund 15000,- Euro Kulanzschaden in 2 Jahren und 10000 km.
Damit bin ich keine Ausnahme.
Für die Landstrasse würde ich mir das Teil nie kaufen. Für die von mir gefahrene Rennklasse 1 im Seriensport kommt man allerdings nach wie vor an der Karre nicht vorbei.

Gruß
schorsi

Hab' heute die 25000 km vollgemacht, außer Verschleißteilen und ein Blinkerschalter nichts gewesen......

Warum sollte man die S1000RR nicht für die Landstraße kaufen ? Denn dafür wäre sie bei mir ausschließlich gedacht.

Hi A1exx,

für reinen Landstrassenbetrieb reicht das Modell bis Bj.2011.
Meine hatte letztes Jahr von März bis Oktober 10.400km ohne das kleinste Problem, bei gemischtem Einsatz auf Landstrasse, Autobahn und Rennstrecke.
Was nicht nachzurüsten ist, ist die schwerere Kurbelwelle - also ab ca. August 2010 bekommst Du alles was Du brauchst