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Hallo Leute,

ich wollte euch mal fragen, ob Ihr auch das eine oder Andere Problem mit Eurem NEU-Fahrzeug habt???

Ich bin am Samstag meine ersten 300 KM mit meiner neuen S1000 RR gefahren. Die ersten 100 KM waren Top, keine Auffälligkeiten oder so.
Ab KM 130 fing die Maschine an zu "Klingeln" . im Drezahlbereich 3000-6000 ist das Klingeln seit dem quasi immer vorhanden!!! Allerdings nur wenn sie gefahren wird, im Stand ist nichts zu hören. Also, kein Risiko eingehen, lieber noch mal eben zum Händler. Auf dem Weg zum Händler musste ich dann beim bremsen ein hör- und spürbares Knacken an der Gabel wahr nehmen. Das Knacken war und ist nicht immer vorhanden aber es ist halt da.
Beim Händler angekommen, nahm sich ein Mitarbeiter Zeit, fuhr die Strasse eimal rauf und wieder runter. Der Mitarbeiter meinte nun, das die Gabel am Anfang schon mal knacken kann, das Material und die Bremse müsste sich noch einarbeiten. das klingeln sei auch das normlaste von der Welt, er hat Motorräder die noch viel lauter klingeln würden, ich bräuchte mir keine Sorgen machen und soll einfach ganz normal weiter fahren.
Etwas verunsichert und nicht zufrieden habe ich dann beschlossen einen weiteren Händler aufzusuchen
Also, neuer Händler, neues Glück, der Mitarbeiter wieder eine Proberunde gefahren und teilte mir dann mit, das er kein Knacken fest stellen kann, ich das aber 1000er Insp. ansprechen sollte. Das Klingeln könnte angeblich das Zündschloß sein, aber sicher ist er sich nicht
Hhhhmmmm, warum das Zündschloss klingeln sollte leuchtet mir nicht wirkleich ein und das Knacken macht mir richtig Sorgen.

Tja daher meine Frage, ob Ihr ähnliche oder die gleichen Probleme habt, oder hattet und was Ihr bzw. die Werkstatt gemacht hat?

Aber trotzdem ist und bleibt es ein geiles BIKE!!!

LG Crazy

Das Klackern bei 3.000 Umdrehungen ist normal, schau da mal in die Suchfunktion rein.

Also Knacken in der Gabel ist mal nicht normal und was der Händler Dir da erzählt hat ist absoluter Dünnschiss.
Sicherlich muss sich auch eine Gabel mit Ihrem Öl etwas einarbeiten, aber ein knacken zeigt ja an, das es irgendwo einen
Widerstand gibt der einen vorgang behindert. Ich würde meinem Händler bei dem Problem mal richtig auf den Sack gehen.
Überlege Dir bloß einmal, die Gabel versagt wenn Du Sie brauchst! Null Risk!

Die geräuche im bereich der gabel kann von der gabelbrückenverschraubung oder lenkkopflager her kommen, wenn dem so ist merkt man auch eine ganz leichte bewegung im lenker beim anbremsen,
und lösen der bremse.
Die sind oft falsch angezogen.Wenn die gabel selbst am anfang geräuche macht, ja das kommt vor sollte aber nach 300-400 km verschwinden. Die muss sich erst einarbeiten, ist nicht bei allen so,
war bei meiner 2012 nach 300 km verschwunden und hat dann alles supi geklappt. (ist ein knarrendes wie ein holzgeräuch)

diese klingeln /scheppern kommt von so ner Klappe an den Krümmern...soweit ich weiss..

kann auch ganz schön auf den Wecker gehn ....

Nee, vom Krümmer kommt es nicht. Ich weiß zwar nicht woher es kommt, aber ich hab jetzt ne Akra ohne Klappen dran und es ist immer noch. Macht mich noch wahnsinnig.


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Manche hatten da etwas mit dem Zündschloss (oder darunter), müsst ihr mal die Suche bemühen, weiss nicht mehr in welchem Fred es beschrieben wurde!

Gruss Jörg

road-runner hat geschrieben:diese klingeln /scheppern kommt von so ner Klappe an den Krümmern...soweit ich weiss..

kann auch ganz schön auf den Wecker gehn ....

Bei nem fabrikneuen Mopped sollte nichts klingeln oder scheppern, u. auch erst recht keine Gabel klackern

@Crazy Lass mal den Steuerkopf kontrollieren, Gabelbrückenklemmung oben u. unten (vielleicht verspannt) u. evtl. Drehmoment Vorderachse!

Gruss Jörg

Hallo Leute,

schon mal Danke für Eure Antworten und Tipp's!

Also ich sehe das auch so, das bei einem fabrikneuem Bike nichts klingeln,klappern und knacken sollte und schon gar nicht nach zarten 300KM

Habe gerade noch mal mit BMW telef. Das Klingeln vom Zündschloß sollte es eigentlich nicht mehr geben. Man hat das Problem erkannt und neue überarbeitete Zündschlößer seit Anfang 2012 verbaut
Das Knacken in / an der Gabel kann mehrere Ursachen haben wie schon @Stratos-Schorsch beschrieben. Von Radbefestigung, über Bremse, über Gabel, usw........
Motorrad muß auf jeden Fall In die Werkstatt.( Was ja eigentlich auch klar ist......... )
Ärgerlich das ich jetzt 8-14 Tage Warten muß, bis die Maschine überprüft wird, wegen Saison-Start...

Gerade jetzt, wo das Wetter endlich besser wird..................

Gruß Crazy

Tjaja, die Werkstätten und Händler, niemandem kann man mehr trauen

Beim 5er meines Vaters wolten Sie, nachdem er sagte er spürt Leistungsverlust und möchte den Luftmassensensor ersetzt haben, alles reparieren, nur den Sensor nicht (Turbo auch)...
Er hat sich Gott sei Dank durchgesetzt und Recht gehabt, aber die Vertragswerkstatt ist nun halt für uns auch...

Naja, vllt. ist es bei Dir ja auch nichts schlimmes

Der hat dich ja wieder losgeschickt, also fahr u. behalte alles im Auge (Gehör)!

Kannste ja locker weiter einfahren u. dann die Entschnullerung beim Termin gleich mitmachen lassen!

Wenn du Ergebnisse hast, lass es uns wissen!

Gute Fahrt u. Gruss Jörg

Das klingeln hatte ich an meiner auch (Bj 2011). Seilzüge an Abgasklappe wurden "nachgestellt" danach war es kurz weg für 2km...... kam dann aber wieder.
Der Händler sagt er hört nichts...Meine Kumpels sagen "was klingelt denn da so" Ich war auch der Meinung das es vom Auspuff/ Krümmer kam. Allerdings gab es in der Tat auch klingelnde Zündschlösser also würde ich das trotzdem nochmal überprüfen lassen bei der Insp.

Wenn die Gabel öfter knackt hätte ich schon ein mulmiges Gefühl bevor ich überhaupt aufsteige

Kann ich irgendwie selber überprüfen ob es das Zündschloss ist? Ich finde leider nichts konkretes darüber.


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das Geklingel aus dem Zündschloßbereich habe ich ebenfalls bei bestimmten Drehzahlen. Nicht aber im Stand. Scheint also häufiger vor zu kommen...

Hallo an Alle,

also ich habe gerade die Bremse getestet wie @EM KA beschrieben!! Das Knacken ist es nicht
Bin dann noch mal eine Runde gefahren, so ca. 5 KM.Bei dem kurzen Ritt hat es wieder 2 mal geknackt.

Beim 1 mal hat man es auf beiden seiten gefühlt. Beim 2 mal hat man es nur rechts gefühlt.
Dabei ist mir aufgefallen, das es immer beim anbremsen knackt. Das würde eigentlich für die Theorie von @ EM KA sprechen, aber dem ist nicht so.

Naja, bringt wohl nichts, das Mopped muß wohl noch mal vom Fachmann überprüft werden...............

Gruß Crazy