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Hi Männers,
Gibt es eine Möglichkeit meinen Fehlerspeicher am Motorrad selbst auszulesen? Könnt ihr mir da evtl. genau erklären was ich brauche an Hard und Software? Es geht mir hauptsächlich nur um Fehlerspeicher lesen / löschen und evtl. ein paar Parameter auslesen wie Temperaturen etc. Hab über die Sufu leider nichts gefunden.

Hey,

schau mal auf die Seite von Duonix -> Je nach Umfang auch für KFZ verwendbar!

Alternativ käme auch noch das gs911 in Frage.

Habe beide in Verwendung, wobei das gs911 speziell fürs Krad gedacht ist und ein paar mehr features beinhaltet.

Gruß

Ich habe fürs Notebook das Diagnose Tool von BMW fürs Auto, kann man das auch fürs Motorrad benutzen? Natürlich mit entsprechenden Adaptern.

Und wie sieht es mit Bluetooth Adapter und Handy aus? Da gibt's ja mittlerweile auch die entsprechenden Apps für

GS911

Mehr braucht man nicht.

MFG

Ecotec

Gibt es davon nicht verschiedene Ausführungen? Kannst du mir Vll. einen Link geben wo man das Gs911 am besten kauft und welches Modell?

Was kann man mit dem GS911 alles tun?

Fehler lesen und löschen in allen Systemen, Adaptionen durchführen,
Service zurück setzen, Einfahrbegrenzung setzen oder deaktivieren.
Diverse Echtzeitwerte lesen usw.

Wird immer wieder geupdatet.

Was für Versionen ? Die günstigste reicht

Hab mal nachgeschaut, die günstigste liegt bei 270€. Ohne Bluetooth und nur mit PC oder Laptop verwendbar. Ist schon ein stolzer Preis wenn man es als Privatmann für sich selbst nutzt.

Der Preis ist doch vollkommen in Ordnung meiner Meinung nach so wird zumindest auch ein wenig verhindert das jeder im den Steuergeräten rumspielt und doch keine Ahnung hat! Den meisten ist das dann zu viel Geld fürs rumspielen!

Gruß Sebastian

An der Bedatung der DME kannst mit dem Ding sicher nicht "rumspielen".
Kannst denke ich das Gleiche machen wie der Mechaniker beim . Heißt wie Eco schon sagte, FS lesen, FS löschen, ein paar Adaptionen durchführen (DK, Krümmer- und Auspuffklappe) und einige Werte auslesen (wahrscheinlich in nem riiiiiichtig schnellen Messraster )

Das schöne war, das ich nach 500KM den ollen Begrenzer entfernen konnte

MFG

Ecotec

Nicht falsch verstehen mit dem rumspielen wollte auch niemandem zu Nähe treten aber es gibt Sicherlich genug die nicht wissen was sie damit anfangen können oder sollen und mit feherlspeicher lesen und löschen ist es ja meist nicht getan! Und wenn das Teil nur 50€ kostet dann kauft man das mal schnell für irgendwas wird es schon gut sein

Ich brauche es jedenfalls nicht zum rumspielen sondern zur Fehlersuche. Bin selber Kfzler und weiß zumindest im Groben was ich tue
Ich habe auch einen Gutmann Tester aber der ist leider nur für Pkws

War nicht auf dich bezogen! Ich kenne genug Fälle da ich selbst aus der Branche bin da kauft sich einer ein vag Tool billig bei ebay und dann kommen sie und fragen warum fährt man Auto nicht mehr deswegen ist ein hoher Preis meiner Meinung nach ein wenig abschreckend! Wenn jemand weis was er tut dann ist das ja gut! Das mit dem rumspielen war nur auf den Preis bezogen nicht auf die Fähigkeiten ein irgendwem hier dazu kann ich nichts sagen und Werde ich auch nicht

das originale BMW System habe ich am Laufen, kostet aber schon mehr als das GS911 Test-Ding. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass es an die Diagnosetiefe des BMW-Systems heranreicht. Außerdem kann ich damit auch noch Programmieren, die Möglichkeit ist wohl beim 911 nicht gegeben. Braucht man zwar nicht oft, aber wenn, kann es das wenigstens auch. Der weitere Vorteil ist, dass es auch für alle BMW PKW ist. Also Diagnose/Prüfmodule, Codieren, Programmieren, Adaptionen löschen, Werte lesen usw.
Siehe meine Signatur.