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Hallo zusammen,

mein Warnblinker geht seit längerer Zeit nicht mehr.
Was wurde geprüft?
- Blinker vorne/hinten links+rechts i.O.
- Sicherungen alle i.O.
- beide Relais i.O. --> untereinander getauscht/ zurückgetauscht und Leitfähigkeit geprüft
- Kabel soweit zugänglich auf festen Sitz geprüft

Beim Händler war ich noch nicht, da wenn ich nicht mega Glück mit dem Mechaniker vor Ort habe, das Fahrzeug da stehen lassen muss. Das wiederum ist nervig mit der Rückfahrt und dem abholen. Service dauert bei mir noch bis Ende Jahr. Dann könnte man es spätestens prüfen lassen.

Danke für eure Ideen und Gruss,
Oktagon

oktagon hat geschrieben:Hallo zusammen,

mein Warnblinker geht seit längerer Zeit nicht mehr.
Was wurde geprüft?
- Blinker vorne/hinten links+rechts i.O.
- Sicherungen alle i.O.
- beide Relais i.O. --> untereinander getauscht/ zurückgetauscht und Leitfähigkeit geprüft
- Kabel soweit zugänglich auf festen Sitz geprüft

Beim Händler war ich noch nicht, da wenn ich nicht mega Glück mit dem Mechaniker vor Ort habe, das Fahrzeug da stehen lassen muss. Das wiederum ist nervig mit der Rückfahrt und dem abholen. Service dauert bei mir noch bis Ende Jahr. Dann könnte man es spätestens prüfen lassen.

Danke für eure Ideen und Gruss,
Oktagon

Lenkerarmatur??

nein, nicht Lenkerarmatur??
sondern
Lenkerarmatur!!

schlimme Sache...wenn die nicht gehen..

Vielleicht liegt es an den fehlenden Beinchen...?


Always in my pikipiki...

ich werds mal bei Gelegenheit mit der Armatur probieren.
hat da jemand Erfahrungen mit gemacht ob das hilft?
In der Rep. DVD steht beim öffnen der Armatur geht der Schutzlack für die Leiterbahnen kaputt.
Habt ihr das auch beobachten können? Und was für eine winzige Schraube hält das Instrument denn da zusammen? Inbus 2.5 ist zu gross und Torx in dieser Mini Grösse hab ich nicht. Weiterhin lässt sich die Grösse der Schraube wegen der schlechten Erreichbarkeit kaum messen.

Gruss,
oktagon

Ich denke es sin die amaturen! Hatten scho mehrere das prob.

Ich würd zum Händler deines Vertrauens fahren, glaube das wird von BMW auf kulanz gemacht...

Hi zusammen,

kurzer Nachtrag um das Thema zu schliessen.
Mein Händler hat die Armatur links und auch gleich rechts (Fahrmodi etc) auf Garantie gewechselt. (BJ 2010)
Den genauen Grund für den Defekt konnte er mir nicht sagen, aber der Tausch auf Garantie schien für ihn nichts neues zu sein.

Grüsse,
Oktagon

Hi Oktagon (?),

besorg Dir einen 9er Torx, damit kommst Du von unten rein. Ist aber recht fummelig.
Daß dein Händler den genauen Grund für den Defekt nicht sagen konnte, wundert mich nicht.
Würde er Dir ein ordentliches Schaltbid aushändigen, könntest Du die Ursache mit etwas Basiswissen womöglich selbst ganz einfach rausmessen/sehen...
BMW hat, warum auch immer, hier bei der Elektrik eine äußerst filigrane Entwicklung zur Produktion freigegeben und rückt zuminderst auf der von mir gekauften ofiziellen ServiceCD dazu keine Daten raus.
Es wird ja auch sonst in der Elektronik alles immer alles kleiner, fummeliger und kreditkartenfreundlicher gebaut.
Dafür hat BMW an anderer mechanischen Stelle übergroß gebaut und gleicht das aus.

Gruß Ortwin

Hab zu dem Thema eigentlich nichts wirklich beizutragen, aber mich nerven die ersten drei Seiten nur "Hansemann...."
So wird der wenigstens etwas nach hinten geschoben...

Gruss Integris

Ach ja, ich weiß nicht ob mein Warnblinker geht, hab den bis jetzt zum Glück noch nie gebraucht