gegen 10er verloren

[Markus2802]

ist schon Winter oder was

Jaaaaa....es geht wieder loooos

[schorsch]

ist schon Winter oder was

Jaaaaa....es geht wieder loooos

Pure verzweiflung..........WANN GEHT'S ENDLICH WIEDER LOS

Man der Winter will ja diesmal garnicht vorbei gehen...

[Markus2802]

ist schon Winter oder was

Jaaaaa....es geht wieder loooos

Pure verzweiflung..........WANN GEHT'S ENDLICH WIEDER LOS

Man der Winter will ja diesmal garnicht vorbei gehen...

Ja....stimmt....
Aber Gott sei dank hab ich 2 Lichtblicke:
1. Bike komplett zerlegen und überholen (mit ein paar neuen Schmankerln)
2. Neuer BMW (auf 4 Rädern) kommt in 3 Wochen

So, und danach kommt dann Ostern und dann geht wieder Brrrrrrööööööööööööööömmmmmmmmm - peng - brrrrööööööööööööööömmmmmmmmmmm

[JoWiCo]

ist schon Winter oder was

Jaaaaa....es geht wieder loooos

Pure verzweiflung..........WANN GEHT'S ENDLICH WIEDER LOS

Man der Winter will ja diesmal garnicht vorbei gehen...

An ALLE, die den Winter auf Carbon- oder Titan-Mountainbikes verbringen: passt auf, dass ihr nicht von Hollandrädern überholt werdet

[Robert]

Hallo,

jetzt mal zum Vergleich: nen Kollege hat sich dieses Jahr auch die ZX-10R geholt, BJ 2005. Bin selber einige male mit der Maschine gefahren. Und beim besten Willen hat die nicht mehr wums als die S1000RR. Klar das, wenn man später reagiert den kürzeren zieht. Vielleicht liegt es auch an einem selber, dass man gar nicht die Leistung nutzt die vorhanden ist. Bin mit meiner S1000RR auf jeden Fall zufrieden

Gruss

Robert

[wrchto]

Iro...was???

Heast Markus, Du kennst Dich aber auch nicht aus, oder?
Iro....das ist so eine Frisur. Wennst sowas hast, musst Du ohne Helm fahren. Dann schneidet sich der Iro wie eine Klinge durch die anströmende Luft und Du bist viel stabiler beim Fahren. In der Kurve kannst Du alleine mit Kopfverlagerung korrigieren. Einfach genial ist das!
Noch besser ist es, wenn Du den Iro in Motorsportfarben färbst. Dann bist nicht nur auf der Rennstrecke der Chief, sondern auch vorm Bahnhof...

[Langer]

Wind ist auch ein wichtiges Thema: beschleunigt mal mit einem Kumpel durch, einmal geduckt und klein und einmal aufrecht... hätte ich auch nicht gedacht

oder es liegt an meinem CW wert

[mehrschbass]

Wind ist auch ein wichtiges Thema: beschleunigt mal mit einem Kumpel durch, einmal geduckt und klein und einmal aufrecht... hätte ich auch nicht gedacht

oder es liegt an meinem CW wert

Das stimmt! Ich hab mir deshalb einen recht leistungsfaehigen Foen hinten auf den Soziussitz montiert und an das Bordnetz angeschlossen. Da das ein rechter Leistungsfresser ist, hab ich eine kleine Elektronikschaltung eingebaut, die sicherstellt, dass das Ding erst roehrt, wenn mindestens 8000 U/min anliegen und dann die LiMa auch genuegend Saft nachliefert. In dem Bereich wird ja die Unterstuetzung erst notwendig, da bei niedrigen Geschwindigkeiten der Luftwiderstand eher vernachlaessigt werden kann.

Funktioniert bestens und in der kalten Jahreszeit wirds auch noch schoen warm

[Markus2802]

ICH KRISCH KEINE LUFT MEHR

[Seven]

Wind ist auch ein wichtiges Thema: beschleunigt mal mit einem Kumpel durch, einmal geduckt und klein und einmal aufrecht... hätte ich auch nicht gedacht

oder es liegt an meinem CW wert

Das stimmt! Ich hab mir deshalb einen recht leistungsfaehigen Foen hinten auf den Soziussitz montiert und an das Bordnetz angeschlossen. Da das ein rechter Leistungsfresser ist, hab ich eine kleine Elektronikschaltung eingebaut, die sicherstellt, dass das Ding erst roehrt, wenn mindestens 8000 U/min anliegen und dann die LiMa auch genuegend Saft nachliefert. In dem Bereich wird ja die Unterstuetzung erst notwendig, da bei niedrigen Geschwindigkeiten der Luftwiderstand eher vernachlaessigt werden kann.

Funktioniert bestens und in der kalten Jahreszeit wirds auch noch schoen warm

Interessant wäre jetzt noch in welche Richtung du den Fön montiert hast, nach hinten in Form einer schubdüse, oder nach vorne damit du Rückenwind hast?

[schorsch]

[Norderstedter]

Ein Aufriss hier. Da wird doch nicht jemand aus´m 10er Forum... Ich sag mal nichts weiter

Entweder Versuch die Kawasaki Lösung mit dem 20€ Ritzel oder nehm die BMW Variante und Bau für den gleichen Effekt ne 2K€ Komplett Anlage ein.

Aber dann haste vielleicht künftig Probleme mit der Bimota mit was waren das 200 Ps und über 200NM? Ach egal dann machste Vorne noch einen Zahn weniger oder baust ne Underseat Doppelflutig unter die BMW. Es gibt immer eine Möglichkeit

[noisemaker]

Wird ja richtig Interessant hier

Werde mir glaube ich mal nen paar Tuning-Tipps abgucken

[Steine]

Nimm den DB-Eater raus, dann hast Du mehr Schub durch den Rückstoss des Abgasstrahls - aber aufpassen, ist einseitig!

Bei sehr fetttem Gemisch bringt ein Nachbrenner mittels dauerbefeuertem Auto-Zigarettenannzünder auch noch einen deutlichen Extra-Schub.

[Seven]

ich hab so eine Ahnung wo das ganze endet...

http://www.youtube.com/watch?v=T2ichhWe7fQ