Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

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Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon raZz5th » 22.01.2014, 22:43

Hi Zusammen,

ich habe mal eine kleine Videoanleitung zum deaktivieren der Auspuffklappe gemacht.
Es gibt auch noch weitere Möglichkeiten diese zu deaktivieren... Bei dieser Variante gibt es keine Fehlermeldung und sie ist schnell durchgeführt.



Die Linke zum Gruß

raZz5th - http://www.youtube.com/channel/UC_vyHtyBUk3hrjhFLJxJhUg
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Swobee » 23.01.2014, 06:37

Anleitung is schön gemacht ThumbUP sollte eig selbst jeder doofi verstehn :mrgreen:

Aber ganz erhlich, ich hör da eig fast gar kein unterschied, zumindest in dem Vid...
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Ruhrpott-Raser » 23.01.2014, 08:29

Echt gute arbeit und danke für die mühe clap

Aber ein unterschied kann ich auch kaum feststellen.. nogo
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon road-runner » 23.01.2014, 10:25

also...den Stecker unter der Sitzbank ziehen find ich einfacher... ;-)
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon raZz5th » 23.01.2014, 11:27

Das mit dem Sound im Video tut mir leid. Das liegt wohl an der GoPro.
Aber wenn man drauf sitzt oder daneben steht hört man einen ganz klaren Unterschied :)

@road-runner: gibts dann nicht eine Fehlermeldung?
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Andi_Theke » 23.01.2014, 12:14

Die Meldung gibt es auch wenn man die Züge aushängt.

Wenn man den Stecker zieht hat man den Vorteil das man das nervige justieren des Stellmotors nicht mehr hört und bei einer Kontrolle kann man noch behaupt das sich der Stecker los vibriert hat.
Ist für mich glaubhafter als wenn sich zufällig 2 Züge aushängen :lol:

Gut, kontrolliert wird das wahrscheinlich eh nicht.
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon raZz5th » 23.01.2014, 13:37

Also eine Fehlermeldung wird mir nicht angezeigt oder sieht man die nur beim Auslesen?
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Andi_Theke » 23.01.2014, 13:38

Sieht man nur beim Auslesen in der Werkstatt. Im Display wird nichts angezeigt
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Subway89 » 28.01.2014, 16:51

Also ich hab auch schon den Stecker unter der Sitzbank gezogen - das surren am Anfang war weg und die Klappe offen.

Der Sound ist etwas dumpfer (Original-Auspuff) aber mir kam es so vor, als ob sie weniger Leistung hatte dadurch ... vielleicht auch Einbildung scratch.

Ich hab den Stecker wieder reingemacht - wenn ihr´s laut wollt, einfach 1 oder 2 Gänge niedriger fahn :D
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon seb68 » 22.02.2014, 19:38

hi will kein neues Thema starten, da meine frage auch etwas damit zu tun hat

habe meine komplett-anlage abgebaut und wieder original krümmer dran gemacht


stimmt der Zug so wie er eingehängt ist?

Bild


und stimmt das so? motor ist aus klappe ist ca. halb offen


Bild



Bild
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon seb68 » 23.02.2014, 12:45

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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon seb68 » 25.02.2014, 17:38

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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Lolface » 26.02.2015, 13:17

Weiss jemand wo genau dieser Stecker sitzt und ob das bei der S1000R genau gleich funktioniert? scratch
Ich würde den Sound mit offener Klappe auch mal rein probehalber hören. :mrgreen:
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon g3n4tzt » 27.02.2015, 12:27

Hey, kurze und wahrscheinlich dumme Fragen:
Was ändert das deaktivieren der Auspuffklapp?
Mehr / weniger Leistung?
Zulassung erlischt?
Soundtechnisch ändert sich nur im niedrigen Drehzahlbereich etwas, richtig?
Was sonst noch?

Danke und Grüße,
g3n4tzt :-)
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Re: Auspuffklappe deaktivieren - Videoanleitung

Beitragvon Ede » 27.02.2015, 13:10

Das ist eigentlich nur für die Zulassung wichtig. Weil damit die Lärmmessung umgenagen werden, in dem wichtigen Bereich ist die Klappe zu und der Puff eben leiser. Davor und danach ist die Klappe offen. Ansonsten würde eine 1299 keine 108db legal drücken können. Die Italiener sind da Profis mit.
Mit Drehmomentsteigerung hat das nix zutun.
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