www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hy,
mal ne Frage zum SA. Wenn ich z.B. die Schaltung umkehren will, HP Satz von BMW,
kann ich den SA da einfach vom alten System abschrauben, beim Neunen eunbauen und gut is
oder muss der SA erst neu angelernt werden? Alte Werte zurücksetzen?
Wenn ja, kann das nur die BMW Werkstatt oder einer der nen KIT hat?

Danke für eure Hilfe.

Ostergrüsse von Nikko

an der Funktionsweise des Schaltautomates ändert sich bei der Schaltchemaumstellung garnichts! -läuft alles so weiter. Verwendest du die Schaltumkehr von BMW ( Gilles) steht der S-Automat senkrecht, bei einigen ersten SA kam es zu ausfällen -ich würde sagen mal Suchfunktion, da wurde hier schon so einiges geschrieben. Ich will mir noch die Schalumkehr-Rastenanlage von Sato-Racing zulegen, da wird der Schaltautomat weiterhin durch den Rahmen geführt!

Der Ausfall der SAs lag nicht an senk- oder waagerechtem Einbau, sonder einem innen verbauten Teil welches aus Kunststoff war und nun aus Alu ist. Kannst die Rastenanlage problemlos einbauen, der Shifter funktioniert wie vorher auch.

Ach ... , ist dass gar kein Flüssigkeitsschalter ... , senkrecht , waagerecht und über Kopf ... Wahnsinn was die alles an so einer BMW verbauen für das Geld ...

Gruß Uwe

Das war nihct meine Frage.
Ich will nur wissen, dass wenn ich den SA abbaue und dann nach Anbau der Schaltumkehr wieder anbaue,
ich diese erst kompliziert wieder neu einstellen oder anlernnen muss?

Oder im Idealfall, nur an veränderte Position etc. wieder ran und alles is gut?

Nikko

Solang du deine zündung auslässt bis du fertig mit dem umbau ist sollte nichts passieren.
Warum auch? Bekommt das steuergerät dann ja nicht mit..