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moin jungs

wollte mein fahrwerk mal etwas auf mich anpassen weil ich bei hohen Geschwindigkeiten probleme mit flattern und unruhe im bikr habe

in der betriebsanleitung steht immer nur was fahrer mit 85kg.ich wiege fahrfertig sicher 105/107kg.

muss ich die vorne an der gabel die zugstufe etc. dann straffer stellen?

gruß

Lass es bitte bei jmd. machen der was davon versteht. ;) Nicht böse gemeint, aber an deiner Fragestellung sieht man, dass du nichts davon verstehst. Ist immer besser erstmal was machen zu lassen, zuschauen und lernen, bevor man alles verschlimmbessert.

Bei dem Gewicht brauchst du eh andere Federn in der Gabel, um das optimal hin zu bekommen. Hinten sollte es gehen.

Naja, die Bedienungsanleitung erläutert das doch recht gut. Wenn er die allerdings auch nicht liest, dann stimme ich dir voll zu.

hab die betriebserlaubniss doch durchgelesen und weiß wo man was verstellt

die frage ist das in der anleitung immer was von 85kg und sportlicher Fahrweise steht. ich habe aber uber 100kg mit sportlicher fahrweise.

in einem beteiligtem thread wurde geraten das tempo-flattern mit einstellung der zugstufe vorne etwas zu verringern.deshalb wollte ich wissen ob ich zugstufe bei meinem gewicht härter oder weicher stellen soll.

gruß

So funktioniert das aber net. Du musst erstmal den Negativfederweg auf dich einstellen. Wenn du also richtig gelesen hättest würdest du das wissen.

kommt ganz drauf an was du für ansprüche hast. bei dem fahrergewicht iss nix mehr mit da ein paar klicks und dort ein paar umdrehungen. da sollten schon die federn getauscht werden.

fiko hat geschrieben:hab die betriebserlaubniss doch durchgelesen und weiß wo man was verstellt

die frage ist das in der anleitung immer was von 85kg und sportlicher Fahrweise steht. ich habe aber uber 100kg mit sportlicher fahrweise.

in einem beteiligtem thread wurde geraten das tempo-flattern mit einstellung der zugstufe vorne etwas zu verringern.deshalb wollte ich wissen ob ich zugstufe bei meinem gewicht härter oder weicher stellen soll.

gruß

Was meinst du mit verringern, das Tempoflattern oder die Zugstufe?

In dem anderen Fred schreibst du, das du den Lenkungsdämpfer auf 10 hast!

Wo ist denn bei dir die 10, ganz auf oder ganz zu?

Wenn du deine BA gelesen hättest, dann wüßtest du zumindest wo man anfangen kann!!!!

An den Fragen erkennt jeder, das du völlig planlos mit der BRECHSTANGE IM NEBEL stocherst!!!!

Also auch mein TIPP, lass Jemand am Fahrwerk schrauben der zumindest Grundkenntnisse hat

Gruss Jörg

-das tempo-flattern wegbekommen mit Änderung der zugstufe...

-lenkungsdämpfer ist auf 10 also ZU. 0 weich und 10 ist hart ist doch klar.


die BA habe ich gelesen sogar mehrmals das thema fahrwerk.aber ich werde daraus nicht schlau grade weil immer was mit fahrer 85kg steht.hab mir sogar das 1000ps youtube video zum thema angschaut.

sehr hilfreich..daumen hoch

Ich gebs auf

6 - Setzen!!!!

Letzter Versuch

Dreh den Lenkungsdämpfer rechtsrum ganz zu - das ist die höchste Dämpfung!!!

Dann 2 Klicks auf, das wäre dann die 2. meiste Dämpfung!!!

Wenn du 10 Klicks auf hast (links rum gedreht), kannste den Lenkungsdämpfer auch ausbauen - ist das Gleiche!

Mach erst mal den Negativfederweg vorn u. hinten laut Handbuch!

Gruss Jörg

also der Dämpfer ist rechts rum gedreht also auf hart .. war fur mich die beste einstellung hab alle mal durchprobiert

okay werde das mal versuchen, falls es nicht klappt stell ich es mal wieder auf orginal einstullung zuruck

Jou

so habe heute alles eingestellt mit einem Kollegen.

leider ist kaum ein unterschied zu erkennen. der negativ federweg ist bei 35 ansonsten alles laut anleitung und fahrwerks setup im netz.

weiß auch nicht mehr weiter

fiko hat geschrieben:so habe heute alles eingestellt mit einem Kollegen.

leider ist kaum ein unterschied zu erkennen. der negativ federweg ist bei 35 ansonsten alles laut anleitung und fahrwerks setup im netz.

weiß auch nicht mehr weiter

Dann geh zu einem Fachmann und lass dich dort beraten zwecks anderer Dämpfungselemente.

Gruß
G.A.C.O.