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Seid gegrüßt,

ich war gestern mit paar Freunden zu einer Tagestour unterwegs, war ja ordentlich heiß.
Als wir einen Zwischenstop einlegten und unsere Motorräder abstellten fiel mir auf das bei den Yamahas R1 der Lüfter im Stand, Zündung aus und Schlüssel gezogen, nachläuft.
Ist wie bei den Autos auch. Allerdings ist es bei meiner RR nicht so, wenn ich den Motor abschalte und Zündung trotzdem an ist läuft der Lüfter nicht auch wenn mal 106° angezeigt werden.
Normal oder liegt ein Defekt vor? Bei der Fireblade läuft der Lüfter noch so lange mit, wie die Zündung eingeschalten ist.

Gruß Tino

Also weder bei meiner RN19 noch bei der HP4, läuft der Lüfter weiter wenn ich den Schlüssel ziehe

Das ist normal! Zündung aus Lüfter aus.

Währe aber sicherlich nicht verkehrt wenn er nachlaufen würde.
Anderseits ist ja keine Wärmeentwicklung mehr wenn der Motor aus ist.
Bei meiner FZR (damals) hab ich mir für den Lüfter einen separaten Schalter angebaut, das geht bei der Ryr wohl nicht so einfach wegen den CAN-Bus, -oder?

Was sollte das denn bringen wenn der Lüfter nachläuft? Der Wasserkreislauf steht ja in diesem Moment auch still. Von daher würde ja nur das Wasser, das sich bereits im Kühler befinden gekühlt.

Steini__22 hat geschrieben:Bei meiner FZR (damals) hab ich mir für den Lüfter einen separaten Schalter angebaut, das geht bei der Ryr wohl nicht so einfach wegen den CAN-Bus, -oder?

Geht ganz einfach. Unterm Heck befindet sich das Relais für den Lüfter, da brauchst einfach nur 85 über einen Schalter auf Masse schalten, hab ich auch so gemacht

ich meinen auch kurzgeschlossen, per schalter am Stummel! funzt hervorragend

und auch wenn der Wasserkreislauf nicht läuft bringt es ne Menge, kein Hitzestau z.b und meiner Meinung nach auf der Renne sehr wichtig

Steini__22 hat geschrieben:Anderseits ist ja keine Wärmeentwicklung mehr wenn der Motor aus ist.

Wenn Du den Motor abstellst, kannst Du zusehen, wie die Temperatur noch kurz weiter steigt. Vermutlich deshalb, weil die Wasserpumpe nicht mehr arbeitet, und damit der Kreislauf durch den Kühler nicht mehr da ist.
Mir hat das bei der R1 (Zündung an - Ventilator bei Bedarf an) ganz gut gefallen, weil zumindest das Nachhitzen ein wenig besser war.