Radlager wechseln

[Meister Lampe]

ja, und wo bleiben die Nummern bzw. Bezeichnungen der Lager und Wellendichtringe.

Gruß
Wolfgang

Hab es momentan nicht auf dem Schirm , da es zuviele verschiedene Lager in einer Bestellung waren und nun alle verbaut sind , nimm die Lager raus und dann hast du die NR. und kannst sie in Ruhe bestellen , bis alles gepulvert ist ...

Gruß Uwe

[Peti]

....Gähnnnn.... Wirds wieder unsachlich.... A) hat das wenig mit gut Schrauben können zu tun und b) musst du dir die Lager nur ansehen und überlegen bei wieviel Grad das Pulver gebacken wir.
Aber lass du die mal drin. Gib nur hier nicht Menschen die es nicht wissen solche tips. Das ist nicht ungefährlich. Oder?

Naja...ich habe sie bis jetzt bei fünf Felgenbeschichtungen drin gelassen. Und es hat auch immer funktioniert.
Waren allerdings auch keine BMWs, vielleicht liegt's ja daran.

[Markus2802]

b) Satz SKF Lager für 40,- Euro rein und die Welt ist in Ordnung. (Bei 6 Felgen so gemacht)

ja, und wo bleiben die Nummern bzw. Bezeichnungen der Lager und Wellendichtringe.

Gruß
Wolfgang

Sorry , hab ich nicht. Hab ich über Michi-Motorsport bestellt. Sind wahrscheinlich bei mir auch andere wegen der OZ Felgen.

[RRwolli]

Schade, dann werde ich mal weiter suchen.

Gruß
Wolfgang

[herbyei]

Radlager viel gewechselt und nicht dokumentiert??


Da bei den R und RR gleich, ergab kurze Recherche:
Vorderrad:
2x Rillenkugellager 07119981048 - 25X47 2RS = Rillenkugellager 6005 2RS 25x47x12 mm FAG für 5,90€
2x Wellendichtring 07119965065 - AS32X47X7 = Radial-Wellendichtring DIN 3760 - AS 35,0x47,0x7,0 NBR für 2,10€
Hinterrad:
2x Rillenkugellager re+li Felge 07119906873 = Rillenkugellager xxxx xxx 00x00x00 mm
1x Rillenkugellager li am Kettenradträger 27718523193 - 40x68x15 = (vermutlich 6008 2RS) für 3,90€
1x Wellendichtring re Felge 07119904626 - 35X52X7
1x Wellendichtring li am Kettenradträger 27717711760 - 58X40X9


wenn jemand sein Hinterrad ausbaut, bitte mitteilen, welche Bezeichnung und Ausführung die hinteren Radlager und Wellendichtringe haben, dann kann ich es ergänzen.
Bitte bei den Lagern auch mitteilen, ob normal oder mit C3 (erhöhte Lagerluft)
Den Rest bitte auch selber überprüfen und mitteilen, wenn was nicht stimmen sollte.

[RRwolli]

Supi Danke
und für Hinten?

Gruß
Wolfgang

[Markus2802]

Wie dokumentiert? Warum? Wenn ich welche brauch ruf ich an und bestell die

[Markus2802]

Wie dokumentiert? Warum? Wenn ich welche brauch ruf ich an und bestell die

[herbyei]

Das kann jeder selber halten wie man will.
Ich habe für alle meine Fahrzeuge ein Bordbuch, in dem Datum, Kilometer, Arbeiten, Teile festgehalten werden.
Hat sich zigfach schon bezahlt gemacht und ist nicht aufwendig.

[Markus2802]

Das kann jeder selber halten wie man will.
Ich habe für alle meine Fahrzeuge ein Bordbuch, in dem Datum, Kilometer, Arbeiten, Teile festgehalten werden.
Hat sich zigfach schon bezahlt gemacht und ist nicht aufwendig.

Verstehe. Ok, das mach ich nicht.

[RRwolli]

heute das Vorderrad ausgebaut und die Wellendichtringe demontiert. Ein Lager ist ganz schön angerostet

Gruß
Wolfgang

[RRwolli]

im Werkstatthandbuch steht, die Bremsscheibenschrauben erneuern. Sind das nicht ganz normale Schrauben, sauber machen den Kleber entfernen und gut.

Gruß
Wolfgang

[Markus2802]

im Werkstatthandbuch steht, die Bremsscheibenschrauben erneuern. Sind das nicht ganz normale Schrauben, sauber machen den Kleber entfernen und gut.

Gruß
Wolfgang

Also ich hab die nie getauscht. Bei Straßenbetrieb würd ich kleben. Bei Rennstrecke nicht.

[BenSei13]

Denk daran die Lagersitze beim Pulvern abdecken zu lassen , sonst haste hinterher ein ziemliches geschleife ...
Bei mir gingen die Lager trotz abdecken stramm rein , vor allem hinten .

Gruß

[Markus2802]

Denk daran die Lagersitze beim Pulvern abdecken zu lassen , sonst haste hinterher ein ziemliches geschleife ...
Bei mir gingen die Lager trotz abdecken stramm rein , vor allem hinten .

Gruß

Ja!! Super wichtig!!!! Wenn der Sitz mit gepulvert wird...gute Nacht...