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So, nach dem ersten seriösen Rennstreckentraining mit meiner DoppleR muss ich feststellen, dass ich keine Vorderreifen mehr benötige. Ein kleines Hartgummirad zum Reversieren, zum Starten und zum Landen tuts auch. - Denn die restliche Zeit ist das Dingens ohnehin in der Luft.

... sagt, hattet ihr bei harten Turns schon jemals das Vorderrad am Boden oder bin ich so ein Schnulli dass ich mit dem Vorderpnö keinen Asphaltkontakt herstellen kann?

Hab sogar schon die Druckstufe hinten zurück genommen und den Dunlop stärker aufgepustet ...

Tipps?

LG
Hannes

Geomitrie past nicht.
Dann ist sie nur noch oben und zappelt.

Vorne runter? Hinten hoch oder beides?

Wenn ich die Jungs von Alpha richtig verstanden habe, soll es im Gegensatz zur allg. Meinung, bei der RR sinnvoller sein, die Gabelrohre vorne statt durch zu stecken, diese komplett bündig in die Gabelbrücke zu versenken.
Soll auch beim Serienzustand der Fahrbahrkeit weitere Pluspunkte bringen.
Vielleicht behebt das dein "Problem"

Hallo Hannes

Hatte auch das Problem und musste ein wenig am Federbein hinten und an meiner Fahrweise arbeiten.
Das Federbein haben wir etwas härter gemacht und ich selber muss beim beschleunigen mehr mit meinem Körper nach vorn.
Beides zusammen hat enorm geholfen, ob es aber bei Deinem Problem hilft weiß ich nicht.
Vielleicht solltest Du Dir einen Bauch anfuttern, damit das Gewicht besser verlagert wird

Zunehmen!

Hey,

hatte das auch sehr stark und habe die Gabel fast bündig mit der Gabelbrücke gestellt und durch einen Zahn vorne weniger einen längeren Radstand bekommen, zusätzlich noch einen Puffer für den Hintern dran gebaut und schon war es um einiges besser!

IceAge hat geschrieben:Hallo Hannes


Vielleicht solltest Du Dir einen Bauch anfuttern, damit das Gewicht besser verlagert wird

Er kann n paar Kilo von mir haben. So 20 würd ich gerne abgeben.

Hey,

von mir kann er 25 Kilo haben

Früher ans Gas, hilft Wunder.

Nochmall Geometrie falsch.
Vorne hoooooch , hinten runteeeer.

Also so ähnlich war´s dieses Jahr in Oschershausen bei mir auch.
Dat Dingen fuhr immer auf´m Hinterrad, was ja grundsätzlich auch ganz nett is.
Aber mich einfach sehr viel Kraft gekostet hatt.
Nach dem zweiten Turn haben wir die Gabel bis auf zwei Ringe durchgesteckt und hinten noch ein wenig
Feder Vorspannung rausgenommen ( Danke Julius )
Somit war das ganze schon viel besser.
Nachdem ich ja nicht ganz dem 75Kilo Standard entspreche, hat mir der Hubert das Federbein überarbeitet.
Und jetzt isses Prima!

Definitiv hat das ganze was mit der Geometrie, Fahrwerkseinstellung und dem Fahrstil zu tun.

Jetzt geht se fast nur noch hoch wenn ich will