Noch ein letztes Kommentar zu dieser Angelegenheit. Die BMW Gabel arbeitet wirklich mit nur geringen Modifikationen sehr gut, vor Allem bei harter Gangart. Einfach nur härtere Federn zu verwenden, bedeutet zugleich eine Anpassung der Zugstufendämpfung. Ansonsten darf man sich am Schluss nicht wundern wenn garnichts mehr zusammen passt. Also ich würde (falls nicht schon gemacht) hinten investieren. Weil hinten sind die eigentlichen Schwächen der BMW. Vom Schwingendrehpunkt, Federbeinlänge bis zum Radstand. Aber BMW hat es ja zum Glück gecheckt und an der 15er RR ist nun alles schon original....
