Heftige kurze Motoraussetzer - dringend Hilfe gesucht!

[Nachfolger]

Sorry. Ich hätte nochmal schnell drüber lesen sollen vorm Abschicken. :-D

[711]

Möglicherweise haben wir den Fehler gefunden. Da wir aber noch nicht ganz sicher sind, werde ich kommende Woche auf dem Pann.ring die Sache testen und dann hier berichten. Es scheint mit der Wheelie-Control zusammenzuhängen.
Nächste woche mehr.

[Spatz]

dann berichte mir doch bitte live am Pann.
Wetter soll ja gut werden.

[711]

@Spatz: Dann komm am Pann am besten mal vorbei. Ich weiß noch nicht, wo wir im Fahrerlager stehen werden, aber wir sind nicht zu verfehlen. Meine Tochter fährt als Instruktor bei ProSpeed. Unser Auto ist auffällig:
Ein silberner VW Caddy mit großer "Kriegsbemalung" - Bildaufklebern von Süderdün Appartements und Bio-Apartments Dünenzeit St. Peter-Ording.
https://www.facebook.com/sanktpeterordi ... =1&theater
Wir haben ein größeres rotes Rennzelt mit schwarzem Dach.
Bis dann!
Godber

[Matthias K]

Rennzelt

[711]

Rennzelt

Gute Frage.
Ein "Rennzelt" ist nicht etwa, wie vermutet werden könnte, ein Zelt, welches rennt. Es steht auch, wie andere Zelte, unterscheidet sich von normalen Zelten hauptsächlich dadurch, dass es keinen Boden hat und eher speziell von Racing-Zubehör vertrieben wird. Meist sehr groß und mit schwerem Gestänge, deshalb halbwegs windstabil.
Als Beispiel möge dieser Link dienen:
http://www.ebay.de/itm/NEU-3-x-6m-Motorsport-Zelt-Racing-Zelt-Kart-Zelt-Werkstatt-Zelt-/151444729994?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2342cf308a
Nur hat unseres rote Seitenwände.

Erschöpfend beantwortet, denke ich.

[Matz]

Moin,

probiere es mal mit den Zündspulen. Gut möglich das eine oder mehr von den 4ren defekt sind oder einen Wackler haben. Bei mir wird das Juli überprüft ( BMW )

Good luck Grüße Matz

[711]

Danke Matz.

Inzwischen war ich auf dem Pannoniaring und habe verschiedenes ausprobiert.

Gewechselt bzw. gecheckt haben wir bisher:
- Schaltautomat
- Killschaltereinheit
- Zündspulen
- Zündkerzen
- Einspritzdüsen (dabei stellte sich eine als defekt heraus)
- Tankentlüftung (2 Schläuche abgezogen)
- Zündschloss (überbrückt)
- Lambda-Sonden
- RapidBike Steuergerät (ausgebaut)
- allerlei Sensoren und diverses...

Noch nicht gecheckt: Benzindruckregler und Spritpumpe. Kommt als nächstes dran.

Auf dem Pann habe ich auch alle Fahrmodi ausprobiert, der Fehler kommt in jedem Modus. Der Fehler tritt bei langsamem Gasgeben aus der Kurve auf, als auch bei voller Beschleunigung auf der Zielgeraden.
Er äußert sich erst nach einer gewissen Fahrzeit (ca. 3 min.) durch schlagartiges Aussetzen der Motorleistung. Mit steigender Fahrtdauer werden die Unterbrechungen länger, bis zu einer Sekunde.
Was zum einen erschreckend ist und zum anderen gefährlich.

Wir bleiben am Ball und berichten.

[Matz]

Servus 711,

bei mir äußert sich das ganze sehr ähnlich, ich habe leider keine eigene Werkstatt mit Mechaniker Ich drücke die Daumen das Ihr zu einem guten Ergebnis kommt
Vielleicht bringt mich das ja auch dann ans Ziel

Beste Grüße Matz

[Dan0111]

Da kommt mir eine Idee.

Habt ihr schonmal die Drosselklappenstelleinheit überprüft??? Beide Drosselklappensensoren?

[711]

Danke, Dan0111, auch für diesen Tipp.
Gebe ich weiter, die Maschine ist wieder beim Schrauber meines Vertrauens.

[Flying Finn]

Ich bleibe dabei, Kabelbruch.
Blöd zu finden aber es spricht doch sehr viel dafür...
Racingkabelbaum von Michi rein könnte ein gut Lösung sein.

VG

[stonie]

Mal abgesehen von der Elektronik..ist vielleicht nen mechanisches Problem. Mal Schlepphebel und Ventilbetätigung checken. Könnte ein verschlissenes Bauteil sein. Einfach Deckel runter und Anlaufspuren suchen und dringend vorher das Ventilspiel messen. Hoffen ihr findet die Ursache!

[711]

DAnke für den Tipp, wir arbeiten noch dran.

[golf216vau]

Ich drücke Dir die Daumen, das ihr den Fehler findet!
Leider gibt es so viele Möglichkeiten:
Seitenständer Schalter!
Sensor für Notaus beim Sturz!
Oder ein Kabelbruch, den zu finden, ist nicht einfach!
Glaube nicht, das es ein mechanisches Problem ist!