Procycle Öl zum Einwintern

[DerMark]

Oder du wartest einfach noch einen Monat und lässt dann über den Winter den Jahresservice mein Händler vorziehen, sparst dir einen Ölwechsel und nimmst noch Winterrabatt für den Service mit

Außerdem kommst du dann in ein besseres Jahresintervall, was immer im Winter ist und bist nächstes Jahr nicht wieder in der gleichen Situation

[mapa812]

erny, solange die Spezifikationen stimmen, was auf so ziemlich alle aktuellen 5W40 Öle für Mopeds zutrifft, kann und wird niemand an deinem Garantieanspruch rütteln. Das BMW Öl ist nur eine Empfehlung. Du kannst auch ganz offiziell selbst dein Öl wechseln ohne sorge haben zu müssen das BMW dir da einen Strick draus dreht. Ich habe den ersten Ölwechsel bereits nach der ersten Ausfahrt gemacht weil ich den gröbsten Dreck raushaben wollte. Den 2 bei 400 Km. Vorher habe ich bei BMW München angefragt ob das erlaubt ist und habe von denen offiziell bestätigt bekommen das es kein Problem ist solange du die richtigen Drehmomente, den originalen Filter und ein Öl mit den richtigen Spezifikationen benutzt.

[Norderstedter]

Und es ist und bleibt Sinnfreie Geldvernichtung. Was soll dem Motor passieren wenn die Suppe im Winter drin bleibt? Rostfraß der Laufflächen oder Nockenwellen? Wenn der Motor Wochenlang steht ( ob mit altem oder frischen Öl) ist eh kaum noch Schmierfilm auf den Bauteilen. Viele Hochwertige Fahrzeuge stehen Jahrelang rum ohne Probleme.

Oder liegt es am Blick auf Sauberes Öl durch das Schauglas

Ablagerungen nach was 5tkm? Mein Passat Variant B8 fährt 60tkm mit dem selben Öl und Filter. Das ganze bisher 310tkm. Es ist schon nach 100km wieder voller Ablagerungen, erfüllt aber zu 100% seinen Zweck.

[mapa812]

Wer definiert denn den Sinn? Du? Und woher zum Teufel willst du wissen was für jemanden Sinn macht und was nicht?
Dein Vergleich mit dem Auto ist auch so eine Sache. Die RR dreht im Standgas bereits so hoch wie mein 3L V6 TDI bei 140 Km/h. Bei den Drehzahelen eines Autos würde wahrscheinlich selbst Butter für eine ausrechende Schmierung sorgen
Das was der Motor der RR leistet ist doch nicht im Ansatz mit dem Vergleichbar was so eine 0815 Möhre wie deine Karre leisten muss

[hoschy]

[holgervk]

http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1993&lang=de
MOTOREX empfiehlt, den Schmierstoff und den Ölfilter in jedem Fall vor dem Einwintern der Maschine zu wechseln. Grund dafür sind die im gebrauchten Öl gebundenen Stoffe wie Säuren, Wasser und Schmutz, die zu Korrosion im Motor führen könnten.

Darüber hinaus könnte das Wasser Frostschäden verursachen, natürlich nur bei sehr niedrigen Temperaturen.

Also: Altes Öl vor Winterbeginn raus. Ob man gleich das neue einfüllt, ist Ansichtssache. In 4 oder 5 Monaten altert das Öl nicht wesentlich. Aber wer alles so gut wie möglich machen will, füllt das neue Öl erst zu Saisonbeginn ein.

[Kurt]

Das mache ich auch so wechsel vor dem Einwintern [emoji106]


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[Dottore47]

Oder du wartest einfach noch einen Monat und lässt dann über den Winter den Jahresservice mein Händler vorziehen, sparst dir einen Ölwechsel und nimmst noch Winterrabatt für den Service mit

Außerdem kommst du dann in ein besseres Jahresintervall, was immer im Winter ist und bist nächstes Jahr nicht wieder in der gleichen Situation

Also das hört sich mit Abstand am plausibelsten an!!!http://www.s1000rr.de/forum/posting.php?mode=quote&f=2&p=217038#
Gruss

[Zundel]

Mache am Saisonende den Service und habe dann neues Öl über Winter im Motor.
Das bleibt dann für die nächste Saison drin (schon seit 26 Jahren ohne Motorschaden und gemäß Serviceintervall).
Günstige Werkstattrabatte ab November nehme ich auch mit.
Hey, mapa812, deine Meinung ist nicht mehr Wert als die von anderen hier oder ?
Mach doch nach jeder Ausfahrt deinen Ölwechsel. Norderstedter kommt bestimmt auch ohne dich klar.

[Phoebi]

Jetzt klinke ich mich an dieser Stelle direkt mal ein:
Habe gestern den Ölwechsel selbst gemacht an meiner 2010er RR, da die Garantie mit Verlängerung jetzt endgültig abgelaufen ist.
Nach dem warmlaufen des Motors hab ich dann das alte Öl abgelassen und auch den Filter abgeschraubt, um das Mopped komplett ausbluten zu lassen.
Die abgelassenen Menge hab ich dann anschließend im Messbecher kontrolliert und es kamen nur knapp 3 Liter aus dem Motor raus...
Als ich dann später auch erst mal nur 3 Liter frisches Öl anstatt der vorgeschriebenen 3,5 Liter eingefüllt hab, war das Schauglas schon bis Oberkante bedeckt.
Hab den Motor noch nicht laufen lassen, aber ich habe die Hoffnung, dass sich noch Platz ergibt, um die fehlenden 500ml auch noch reinzukippen.

Oder hab ich da was falsch verstanden???
(früher bei Suzuki war alles viel einfacher )

LG
Philipp

[mapa812]

Ich versuche es zu vermeiden das Öl auf Max. aufzufüllen weil der Motor sonst leicht das Schwitzen anfangen kann. Bei meiner RR sind es 3,2 Liter dann ist das Öl genau in der Mitte. Wenn du sie zu voll machst gibt es leider keinen einfachen und sauberen Weg etwas Öl abzusaugen.

[Phoebi]

Lass die Kiste mal laufen, damit sich der Ölfilter füllt

Jawoll, das war der Fehler. Kurz laufen lassen, schon war wieder Platz!!

Danke!