Na ganz genau so hab ich es nicht gemeint, war aber missverständlich geschrieben, sorry!
Wollte damit nur sagen, dass die 10er Serienmäßig ein (bezüglich der Schwingengeometrie) für die Rennstrecke besseres Setup hat als die 12er.
Natürlich gibt es für die 10 er und die 12 er geänderte Schwingenlager um die Geometrie an den jeweiligen Fahrstil und den Gusto des Fahrers anzupassen.
So wurde es mir erklärt.