Lenkungsdämpfer

[Axel_F.]

geh mal vom Schlauch runter auf dem du stehst.....................

[Langer]

Ich glaub ich stehe gerade wirklich drauf ??? Oder meinst du die Modelle die von Werk aus einen Öhlins verbaut hatten, da gab es einen Umbaukit das er gescheit funzt wie der Öhlins für unsere normal??? Ich weiß nicht was die Kawa original verbaut hat


Gruß Langer

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[Dan0111]

Ich versteh's gerade auch überhaupt net....


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[Axel_F.]

genau so ist es. Das Nachrüstkit war für Werksbestückung. Damit hatten diese Lenkungsdämpfer den selben Verstellbereich wie die direkt über Öhlins gelieferten.

[Langer]

genau so ist es. Das Nachrüstkit war für Werksbestückung. Damit hatten diese Lenkungsdämpfer den selben Verstellbereich wie die direkt über Öhlins gelieferten.

Danke, jetzt wo du es sagst bin ich ja runter gegangen

[Dan0111]

Mein Öhlins ist heute gekommen. Alles gut, ist aus nem Batch das nicht betroffen ist. Passt perfekt und funktioniert ganz wunderbar.


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[timo]

Ich habe ja mittlerweile fast alle Lenkungsdämpfer auf der Rennstrecke gefahren ... mein Fazit:

BMW S1000RR bis 2011 -> nur bedingt geeignet, da Dämpfung zu schwach und nicht einstellbar. Besser wie nichts! Landstraße Note 3-4 / Rennstrecke Note 5
BMW S1000RR + HP 4 -> ähnlich wie original BMW-Modell bis 2011, lediglich einstellbar, Dämpfung komplett geschlossen aber ebenfalls zu schwach für die Rennstrecke (vergleichbar mit Modell 2009-11)
Nach dem ersten Training ausgebaut. LS Note 3 / RS Note 4-5

LSL (Neu!) -> perfekt als günstiger Ersatz für den original BMW LKD. 7-fach einstellbar, leicht, Dämpfungsreserven deutlich besser wie BMW-Typen, auch für Rennstrecke geeignet. Liegt von der Perfomance zwischen den originalen LKD und den Top-Modellen. LS Note 2 / RS Note 3

Bitubo Gas -> sehr guter und preislich interessanter Top-Lenkungsdämpfer. 18-fach verstellbar, leicht, spielfrei durch Gasunterstützung und genügend Dämpfungsreserven vorhanden. Kann bei Sturz repariert werden. Für Rennstrecke uneingeschränkt zu empfehlen ... für die Rennstrecke und Landstraße preislich OK. LS Note 1 / RS Note 1-2

ÖHLINS -> etwas teurer und schwerer wie der BITUBO, Verstellung besser bedienbar, ggf. leichte Vorteile bei der Hitzeentwicklung. Vielleicht einen Tick besser ... für Rennstrecke top ... für die Landstraße eigentlich zu teuer. LS Note 1 / RS Note 1-

Just my 50 cents ...