Super, Super Plus oder Super Plus 100 ??

[sch4kal]

Das V-Power soll weniger Kohlerückstände an den Ventiltellern bilden und evtl. vorhandene Ablagerungen lösen...deshalb tank ich das auch.

[Daany]

soll ich euch mal ein bild von einem 1500km alten kolben machen?! ihr werdet euch erschrecken wieviel kohle da drauf ist ^^ leider weiß ich nicht was getankt wurde

ventile sind aber ohne rückstände nur auf dem kolben ziemlich dick

kann aber auch daran liegen das der typ wie eine pussy gefahren ist und die maschine nie richtig feuer bekommen hat...

[Roy]

Poste doch bitte mal die Bilder... !

[sch4kal]

Die meisten Kohleablagerungen gibts trotzdem noch an den Einlassventilen.

[vessi]

ist eigentlich ganz einfach...
wer wert legt auf möglichst max.leistung obenrum tankt super+,
wer wert legt auf drehmoment weiter unten und weniger motorvibs tankt super...

Hans , du wieder mit deiner Münsterländer Theorie ... , die Vibs haben nix mit der Oktanzahl zu tun , dat liegt am Alter ... , du suchst ja immer noch nach 91 Oktan Tankstellen , wir haben dass 21. Jahrhundert erreicht ... , da brauchen Hightech Mopeds Super Plus bei der Verdichtung ...

Gruß Uwe

ach hasi...die vib's kommen durch die frühere zündung beim super+..
du solltest mal die lammfelldecke vom sitz nehmen...damit du's endlich merkst...

[Daany]

also kolben + ventile:

[Oli69]

Bei 98 Oktan ist Schluss mit der Leistungsspitze bei der Reglung, wenn man die Zündung auf 100 oder 102 Oktan anpasst dann kommt bei der Klopffestigkeit auch mehr Leistung raus.

[Roy]

also kolben + ventile:

[Daany]

soweit ich weiß auch kein rennsterecken einsatz ode sowas in der art!!

ich empfand es für die geringe laufleistung für sehr viel kohle...

[Roy]

soweit ich weiß auch kein rennsterecken einsatz ode sowas in der art!!

ich empfand es für die geringe laufleistung für sehr viel kohle...

Das empfinde ich auch so!