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Hallo,
wofür ist die Schraube vor der Ölablassschraube. Zur Entlüftung? Ich habe da immer einen Tropfen Öl dran seit der letzten Inspektion vor 2000 Kilometern. Kennt jemand das Drehmoment dafür.

Gruß
Wolfgang

Da ist normalerweise keine Schraube drin!
Ich habe eine reingedreht und den Kopf durchbohrt um die Ablassschraube mit
Draht sichern zu können. Normal sollte da nur ein M6er Gewinde sein.
Das Gewinde ist nicht sehr tief und wenn jemand (Vorbesitzer?) eine zu lange
Scharaube reingedreht hat, kann es sein, dass die Ölwanne reißt.
Das würde den Tropfen Öl erklären

nicht gut! scratch

ich muss mir das nachher mal anschauen...

dann muß ich das Ding auf die Bühne schieben und den Bug abmachen. Wenn ich einen Spiegel drunter halte sieht es aus wie eine Verschlußschraube. Kann ich aber erst am Samstag, ich mache morgen ein Foto. Bis jetzt hat an dem Möppi nur der geschraubt.

Gruß
Wolfgang

habe mal ein Foto gemacht. Das sieht mir aber nicht nach einer Verschlußschraube aus. Den Tropfen Öl hatte ich gestern an der kleinen Schraube? abgewischt.



Gruß
Wolfgang

Ich habs mir mal auf der CD von innen angeschaut, dort ist keine durchgängige Bohrung!!!

Wahrscheinlich ist das ein Demontage- Hilfsgewinde, wenn die Ölwanne angebacken ist!!!

Gruss Jörg

Keine kleine nur die grosse zu erkennen... Oder sieht das jemand der am PC sitzt anders?

Hab Wolli ein Bild geschickt!

Dort ist ein Sackgewinde!

mehrschbass hat geschrieben:Keine kleine nur die grosse zu erkennen... Oder sieht das jemand der am PC sitzt anders?

Ne sehe ich genauso.
Ist alles so wie es sein soll!
Nur wenn da ein Tropfen Öl dran ist eben nicht...

Kann das Öl von weiter oben irgendwo runtergelaufen sein?

Wolfgang: Ein Loch, selbst mit Gewinde, ist niemals eine Schraube!
Und jetzt zum Üben: Was ist eine Wendeltreppe!
Tipp: Keine Schraube!

HESI hat geschrieben:

mehrschbass hat geschrieben:Keine kleine nur die grosse zu erkennen... Oder sieht das jemand der am PC sitzt anders?

Ne sehe ich genauso.
Ist alles so wie es sein soll!
Nur wenn da ein Tropfen Öl dran ist eben nicht...

Kann das Öl von weiter oben irgendwo runtergelaufen sein?

Kam definitiv aus dem Motor! Der ist weiter oben

Es kann im Betrieb auch aus der (undichten) Ablassschraube rausgedrückt werden und im Stillstand zur angegebenen Stelle laufen!

Also mit Drehmoment 28 Nm nachziehen, dazu erst die Schraube etwa einen halben Gewindegang lösen (wegen Losbrechmoment) und dann mit 28 anziehen!

Gruss Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Es kann im Betrieb auch aus der (undichten) Ablassschraube rausgedrückt werden und im Stillstand zur angegebenen Stelle laufen!

Also mit Drehmoment 28 Nm nachziehen, dazu erst die Schraube etwa einen halben Gewindegang lösen (wegen Losbrechmoment) und dann mit 28 anziehen!

Gruss Jörg

Also mein Mopd ist neu und da ist nix drin.