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Moin zusammen,
Ich hab da nen problem mit meiner vorder bremse. Ich war gestern kurz los zum tanken, ohne probleme los gefahren und beim tanken gemerkt das sich der bock irgendwie schwer schieben lässt! Darauf hin wollte ich denn den kurzen weg nach hause fahren und nach 100-200meter hat das vorderrad immer mehr blockiert bis nichts mehr ging. Komplett angezogen/blockiert die bremse ohne auch nur den bremshebel ein bisschen zu betätigen.hab denn schon mal nen kumpel angerufen das er mich abholt und wir den bock abtransportieren. Nach 5-10min warten konnte ich das bike den wieder bewegen und die bremswirkung hat nach gelassen, also neuer versuch um nach hause zu kommen, aber nach nen paar meter fahrt wieder step-by-step mehr bremswirkung bis zum totalen stillstand ohne die bremse betätigt zu haben...wieder 5 min gewartet und schon konnt man sie wieder nen bissl bewegen.bock aufn pick up geladen,nach hause gebracht und erstmal fix die vorder bremse zerlegt, nichts zu sehen...danach um block geeiert und gebremst wie nen grosser, die ganze zeit...nichts, keine fehler mehr da...ich hab keine ahnung was das gewesen sein kann...
Ich habe vorgestern, den originalen bremshebel gegen einen ac schnitzer hebel ausgetauscht, aber ich kann mir nicht vorstellen das es daran liegt da ich auf dem weg zur tanke keinerlei probleme hatte und sich gestern nach dem zusammen bau der bremse das vorderrad einwandfrei drehen ließ ohne probleme.
Jetzt mach ich mir natürlich etwas sorgen weil ich nicht weiss woran es gelegen hat.will auch nicht dass das problem das nächste mal irgendwo in der pampa bei ner ausfahrt auftritt...
Also falls ihr da erfahrungen oder ideen habt, bitte immer her damit!!!!!

Das liegt zu 100% an der Montage des neuen Hebels

was ist passiert, Der Hebel drückt jetzt schon leicht auf deinen Handbremskolben und verschließt die Entlüftungs und Nachlaufbohrung. Das System erwärmt sich und die Flüssigkeit will sich ausdehnen. Da die Entlüftungsbohrung ja jetzt geschlossen ist fängt der Druck weiter an zu steigen und verstärkt wiederum die Bremswirkung welches dann schließlich zum Blockieren des Vorderrades führt und nicht selten zum Sturz führt.

Entweder hast du bei der Montage ein Fehler gemacht und den Pin nicht korrekt in die Bohrung geführt oder dein Bremshebel ist für Arsch weil er falsch gefertigt wurde.

gruß Klicki

Wenn die Bremse vorm wechseln des Hebels i.O. war, ist das vermutlich auch die Ursache. Nochmals am Bremshebel nachschauen, dass der Pin sauber in der Bohrung sitzt und nicht seitlich daneben.

Ich hatte den anbau des hebels nach der fahrt überprüft und keine anbaufehler gefunden. Der pin saß in der bohrung des hebels drin und war weder verrutscht oder sonst was...die bohrung des original hebels beträgt 12mm und die des neuen hebel liegt bei ca 11-11,5mm! Kann dieser kleine unterschied schon so nen ergebnis hervorrufen?

Mach den Originalhebel wieder dran und teste. Wenn du keine Probleme beim Originalhebel hast, liegt es am neuen Hebel.
Wenn es beim Originalhebel auch passiert, hast du ein anderes Problem.

Gruß
G.A.C.O.

jep, musste ich an meinen Hebeln auch Passig machen

Zuerst mal, vielen dank schon mal für die schnelle hilfe
Aber ich versteh denn nicht warum ich gestern keine probleme mehr hatte nachdem ich die bremse wieder zusammen hatte...hab die bremse danach ja richtig heiss gebremst und gabs keinerlei probleme mehr...
Naja, ich werd heute nochmal ne probefahrt machen und nochmal drüber schauen! Wie gesagt, schon mal vielen dank für die hilfe

Kann allen Vorredner nur zustimmen.

Hatte auch Zubehörhebel und genau das gleiche Phänomen - jedoch auch erst nach 20min Fahrt.
Hab mir dann die HP Hebel gegönnt und siehe da, alles funktioniert so wie es soll.

Bei mir war es auf jeden Fall ein fehlerhafter Hebel.

Wie ist denn hier der Stand der Dinge ?

Sorry für die seeeeeehr verspätete Antwort.Das Problem ist komplett weg, hatte bis her keine Probleme mehr.Ich musste an den Hebeln nichts nach bohren oder sonst wie nacharbeiten.

Ich tippe mal auf Luft oder Dampfblasenbildung in der Leitung. Je wärmer das ganze dann wird je mehr drückt es die Kolben raus. Nach 5-10 Minuten ist die Bremse abgekühlt und das Rad dreht sich wieder. Nach dem zerlegen und Entlüften ist es natürlich dann wieder in Ordnung. Hatte ich auch schon mal beim Auto.