Drehzahlmesser HP4 defekt?

[Cactus]

Seit ein paar Tagen habe ich Probleme mit dem Drehzahlmesser.
Er hängt fast immer an unterschiedlichen Stellen (2k, 4k, 6k, etc.) und verändert sich nicht mehr analog der wechselnden Motordrehzahl.
Manchmal zuckt er auch hoch und runter in unterschiedlichen Drehzahlbereichen, ganz unabhängig vor der realen Motordrehzahl.
Sonst funktioniert alles am Motorrad, keine weitere Fehlermeldung oder Lampe an.

Hatte das schon jemand?
Hat jemand eine idee, was es sein könnte?
Kosten? Kulanz (Garantie seit 2 Monaten abgelaufen)?
Der Händler meint, evtl. das Instrument, aber das kann er nur bei einer Untersuchung fest stellen.
Jetzt muss ich einen Termin finden.

[Steine]

Hast du keine Garantieverlängerung abgeschlossen, hat Dein Händler bestimmt vergessen abzusenden?

[Willes]

Da wird deine Tachoeinheit hinüber sein
Ich hatte ein ähnliches Problem bei meiner S1RR.

Musste bei BMW vorfahren, die haben ein Video gemacht und haben dies direkt an BMW nach München geschickt.
Nach kurzer Zeit kam erst die Freigabe das Dashboard auf Kulanz zu tauschen.

Neues Dashboard verbaut und alles ist wieder gut


PS: Solltest du keine Anschlussgarantie haben und du musst es selber zahlen, dann wirds richtig teuer.
Tachoeinheit - ca. 680€ ohne Ein-/Ausbau

Gruß Timo

[HDC]

Bekannter hatte das gleiche Problem, bei seiner 12er RR.
Hatte Anschlussgarantie, ist Kostenfrei getauscht worden.

[bimmerracer]

Falls Du keinen ersetzt bekommst melde Dich mal bei mir. Ich hab mal einen Tacho zerlegt und das was noch brauchbar war übrig behalten. Da ist auch noch das Poti vom DZM liegen geblieben. Vielleicht
Hilft ja der Tausch. Geht auch recht einfach.