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Ich bin gestern leider dazu gekommen, die Sturzpads vom Achim zu testen. Beim Hanging Off Training ist sie mir hinten weg gegangen,... nach 10 Meter hat uns das Kiesbett gebremst.

Die Sturzpads haben sehr viel abgefangen (sichtbar ist mechanisch gar nichts kaputt), Lack ist aber komplett hin,... Kiesbett sei dank sind die Steine überall eingeschlagen..

Aber, zu meiner Frage. Ich habe die Kiste im liegen sofort ausgeschaltet... Als sie dann wieder Stand sprang sie auch an, aber Sie qualmt wie die Hölle, da muss Öl in Bereichen sein, wo es nicht hin gehört.

Vom "freibrennen" durch laufenlassen wurde mir abgeraten, dabei sollen schon einige S1000RR den Motor "verloren" haben.

Die Suche hat leider nichts ergeben. Kennt hier jemand so einen Fall und kann mir sagen, was das jetzt heisst, was da wohl zu tun ist...

(Sie geht zwar in die Werkstatt, aber ich wüsst halt schon gern mal, was Ihr dazu meint...)

Gruss Uli

Moin,
das die Karre nach 90 Grad Schräglage qualmt ist absolut normal.
Schliesslich treten dann auch ohne weiteren Defekt Flüssigkeiten über div. Wege aus. Und selbst kleinste Mengen Öl/Wasser oder Sprit qualmen dann gewaltig.
Als erstes sollte man daher die Maschine strippen und gründlich sauber machen. Achte dabei darauf alle Steine sorfältig zu entfernen. Insbesondere achte auch auf die Kette.
Dann Kiste laufen lassen und Sichtkontrolle.

Gruß
schorsi

hab mal gehört, man sollte auf keinen fall direkt nach 'nen sturz den motor wieder laufen lassen,
weil möglicherweise öl in den zy.kopf laufen kann und das öl sich nicht komprimieren lässt,
und dadurch ev. pleuel-bzw. lagerschäden verursachen kann...

vessi hat geschrieben:hab mal gehört, man sollte auf keinen fall direkt nach 'nen sturz den motor wieder laufen lassen,
weil möglicherweise öl in den zy.kopf laufen kann und das öl sich nicht komprimieren lässt,
und dadurch ev. pleuel-bzw. lagerschäden verursachen kann...

Moin.
sage ich doch. Erst gründlich sauber machen. Und das dauert. Nur irgendwann musst du den Bock mal anwerfen.
Dann auf auffällige, unbekannte Geräusche achten, wobei das nicht so einfach ist. Meist ist man übersensibel.
Und wenn alles gut, ab auf die Piste. Nur nicht zu lange die Wunden lecken.
Gruß
schorsi

schorsi hat geschrieben:

vessi hat geschrieben:hab mal gehört, man sollte auf keinen fall direkt nach 'nen sturz den motor wieder laufen lassen,
weil möglicherweise öl in den zy.kopf laufen kann und das öl sich nicht komprimieren lässt,
und dadurch ev. pleuel-bzw. lagerschäden verursachen kann...

Moin.
sage ich doch. Erst gründlich sauber machen. ...

sauber machen ja, aber beinhaltet das auch Motor auf um das Öl da raus zu holen? Das war der Grund, warum ich nicht mehr gefahren bin. Kollegen vor Ort haben mir erklärt, mann müsse eine große Ölentfernungsaktion im Motor (umfeld) machen, vebunden mit viel Schrauben...

Da war ich dann sowohl wg. Werkzeug als auch Ahnung überfordert und hab die Kiste stehen lassen.

Gruss Uli

wenn etwas im motor def. sein sollte hast du schon alles falsch gemacht!
wenn die kiste gelegen hat muss man nach dem aufrichten erst einmal schauen ob öl von der motorenentlüftung in den luftfilterkasten und von dort aus durch die drosselklappen gelaufen ist.
dann könnte das öl auf dem kolben stehen und beim anwerfen verbiegt es nen pleul. daher erst einmal versuchen den motor von hand durchdrehen, wenn das klappt *könnte man* sie wieder starten.

wenn da jetzt nen paar tropfen öl im kasten waren, qualmt sie aber das ist nicht schlimm.
also, im luftfilterkasten schauen ob da alles schick ist und dann starten

UliRR hat geschrieben:sauber machen ja, aber beinhaltet das auch Motor auf um das Öl da raus zu holen? Das war der Grund, warum ich nicht mehr gefahren bin. Kollegen vor Ort haben mir erklärt, mann müsse eine große Ölentfernungsaktion im Motor (umfeld) machen, vebunden mit viel Schrauben...

Da war ich dann sowohl wg. Werkzeug als auch Ahnung überfordert und hab die Kiste stehen lassen.

Gruss Uli

wenn möglich zündkerzen raus und den motor per anlasser drehen lassen, das sollte reichen...

Da könnte ich für die Zukunft einen Sturzsensor empfehlen

zeigmalwie hat geschrieben:Da könnte ich für die Zukunft einen Sturzsensor empfehlen

aber trotzdem würde das öl in den kasten laufen...

Ja, mag schon sein. Die Gefahr eines kapitalen vermindert sich dadurch jedoch drastisch. Aber ist jedem seine Sache... Öl im Kasten mit fahrlässig verursachtem Motorschaden - oder Öl im Kasten ohne Motorschaden

Noch weiß Uli ja noch nicht mal, was ihn erwartet... Viel Glück!