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Passen die Felgen der RR Modell 2014 auf das neue Modell 2015? Ich bekomme hier widersprüchliche Meldungen vom Händler.

Also nicht: sind die Teilen Nr. gleich sondern meine Frage: passen die.

Danke für Info

Volker

Ja passen grundsätzlich.
Hinten Hülsen und Kettenradträger des 15er Modells verwenden um sicher zu gehen.

Das wäre ja eine gute Nachricht :-)


Danke für die Info!

Spatz hat geschrieben:Ja passen grundsätzlich.
Hinten Hülsen und Kettenradträger des 15er Modells verwenden um sicher zu gehen.

Sind Hülsen und Kettenradträger unterschiedlich?

Bei einigem Modellen/Jahren hat BMW unterschiedlich große Hülsen verwendet. Bedeutet auch, dass der Kettenradträger ander sein muss.

Daher einfach den vom 15er Modell verwenden.

Die linke Hülse hat entweder 19,2mm oder 24,2mm
Bei meiner 15er als auch meiner Single-R war die 19mm Hülse verbaut.
Auch der 2. Felgensatz vom 11er Modell welchen ich hatte, war 19mm.

Spatz hat geschrieben:Bei einigem Modellen/Jahren hat BMW unterschiedlich große Hülsen verwendet. Bedeutet auch, dass der Kettenradträger ander sein muss.

Daher einfach den vom 15er Modell verwenden.

Die linke Hülse hat entweder 19,2mm oder 24,2mm
Bei meiner 15er als auch meiner Single-R war die 19mm Hülse verbaut.
Auch der 2. Felgensatz vom 11er Modell welchen ich hatte, war 19mm.

Ach das meinst du. Alles klar. Dann muss man nur darauf aufpassen, dass im Kettenradträger die richtige Hülse steckt.
Aber dann sollten ja alle alten Felgen (ohne Kettenradträger) passen. Die Bremsscheibenseite hatte ja schon immer die gleiche Hülse.

Funktioniert auch der Wechsel Schmiederäder/ Gussfelgen (beide Original) problemlos?

Diese Frage kann ich Dir beantworten: ja. Schmiedefelgen (HP4 Felgen) und Gussfelgen, das funktioniert. Mindestens bis 2014.

Volker

@ Spatz: klar, deshalb gabs ja auch die unterschiedlichen Nachrüsthülsen. Stimmt, ich erinnere mich.

@Schrader: einmal darfst Du raten, welche Fachwerkstatt mir anhand des Vergleichs der Bestellnummern (?!) versicherte, dies würde alles nicht passen...

Übrigens die gleiche Firma, welche meinem Kollegen einen neuen Dreier verkaufte mit der verbindlichen Option einer automatisch herausfahrenden Anhängekupplung. Liess sich nur nicht nachrüsten. Aber meine Kollege ist da hartleibig, Vertrag ist Vertrag. Naja, nun bekommt er ein anderes/ höherwertigeres Modell zu gleichen Konditionen :-D

Volker_D hat geschrieben:@Schrader: einmal darfst Du raten, welche Fachwerkstatt mir anhand des Vergleichs der Bestellnummern (?!) versicherte, dies würde alles nicht passen...

Übrigens die gleiche Firma, welche meinem Kollegen einen neuen Dreier verkaufte mit der verbindlichen Option einer automatisch herausfahrenden Anhängekupplung. Liess sich nur nicht nachrüsten. Aber meine Kollege ist da hartleibig, Vertrag ist Vertrag. Naja, nun bekommt er ein anderes/ höherwertigeres Modell zu gleichen Konditionen :-D

Na da habe ich so eine Ahnung, welche Flachwerkstatt das war.

Wir können die Felgenfrage bald an meiner 2016er testen Auch mit Schmiederädern. Spätestens in Calafat...

Ich gehe mittlerweile davon aus, dass alle normalen Felgen passen.

Mit BMW Schmiedefelgen habe ich noch keine Erfahrung.
Denke aber, dass hier Felge inkl. Hülsen und Kettenradträger benötigt werden.
Wie bei einem Wechsel z.B. auf PVM auch.

Spatz hat geschrieben:Ich gehe mittlerweile davon aus, dass alle normalen Felgen passen.

Mit BMW Schmiedefelgen habe ich noch keine Erfahrung.
Denke aber, dass hier Felge inkl. Hülsen und Kettenradträger benötigt werden.
Wie bei einem Wechsel z.B. auf PVM auch.

Ich werde berichten. Das mit den Hülsen ist klar, die habe ich ohnehin bei jedem Felgensatz separat (Bremsseitig). Im schlimmsten Fall muss man dann eben Felge mit Kettenradträger wechseln, zum Glück liegt so einer ja noch rum. Nicht ideal, weil 2 Kettenräder für eine Kette, aber damit lässt sich leben.

die normalen Felgen haben ne andere Aufnahme..die Ruckdämpfer sind dreieckig..

Die HP Felgen haben runde Aufnahmen..passen viel besser...