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Wheelyschutz... Ab wann regelt der und wie genau regelt er?

Hält man damit eine max-Steigung oder geht ruckartig die Drehzahl und damit der Reifen runter
Wie solls in der Theorie sein und hat jemand praktische Erfahrung?

Ausser im Slickmodus holt sie das VR immer nach einigen Zentimetern wieder runter.

Achim hat geschrieben:Ausser im Slickmodus holt sie das VR immer nach einigen Zentimetern wieder runter.

auch im 4. Gang - aber das Durchbeschleunigen kann man selbst im Sportmodus am Reifen ablesen, das Ding geht schon granatenmäßig.............

Achim hat geschrieben:Ausser im Slickmodus holt sie das VR immer nach einigen Zentimetern wieder runter.

Klappt das zu 100% immer?
Als ich letztes we damit in oschersleben gefahren bin, slick modus aktiv und beim rausbeschleunigen im 2. Gang (1 Zahn kürzer vorn übersetzt btw, keine Ahnung ob das ne rolle spielt) und ein paar bodenwellen ins spiel kamen, klatschte ich derart unsanft zu Boden und war etwas verwirrt. Also das rad war kaum oben, da nahm sie Leistung raus und das wars dann

Tead hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Ausser im Slickmodus holt sie das VR immer nach einigen Zentimetern wieder runter.

Klappt das zu 100% immer?
Als ich letztes we damit in oschersleben gefahren bin, slick modus aktiv und beim rausbeschleunigen im 2. Gang (1 Zahn kürzer vorn übersetzt btw, keine Ahnung ob das ne rolle spielt) und ein paar bodenwellen ins spiel kamen, klatschte ich derart unsanft zu Boden und war etwas verwirrt. Also das rad war kaum oben, da nahm sie Leistung raus und das wars dann

Also bei mir hat der Wheelyschutz im Slickmodus noch nie eingegriffen.

Speziell Ausgang Hasseröder und beim beschleunigen auf Start Ziel. Da ists mir ein paar mal aufgefallen. Gott sei dank hat mein Traktor keinen Wheelieschutz

klar greift er im slick modus nicht ein....ist da ja auch nicht aktiv lt. bmw broschüre

Kann man beim slick modus den Wheelyschutz aktivieren

nos1604 hat geschrieben:Kann man beim slick modus den Wheelyschutz aktivieren

Lt. Beschreibung nicht.
Aber ich denk mir mal, wer den Slickmodus aktiviert, der sollte auch dementsprechend fahren können,
und somit brauchts dann auch keinen Wheelieschutz.

Was wann wo und wie regelt wird relativ gut im Handbuch und im Prospekt beschrieben. Wer die Wheelieunterdrückung haben mö�te, kann ja im Race Modus fahren.

Also im Schlick geht´s prima aufs Hinterrad


muss aber sagen das ich beim zweiten Start des GP1 Rennens in Oschersleben eine Reglung drinn hatte die mir nicht ganz klar ist.
da wurde auf einmal der Schub unterbrochen

Im Race Modus erinnert das mit der Wheelie Kontrolle schon eher an ein Kä�uru, da schaukelt sich das ganz oftmals derart auf das dir fast die Gabelbrüc� ins Gesicht hüpf�

blumenpflücker hat geschrieben: Im Race Modus erinnert das mit der Wheelie Kontrolle schon eher an ein Kä�uru, da schaukelt sich das ganz oftmals derart auf das dir fast die Gabelbrüc� ins Gesicht hüpf�

Bedeutet das, dein Vorderrad hebt kurz ab, wird wieder "runtergeregelt" um danach wieder abzuheben?

Bommel hat geschrieben:

blumenpflücker hat geschrieben: Im Race Modus erinnert das mit der Wheelie Kontrolle schon eher an ein Kä�uru, da schaukelt sich das ganz oftmals derart auf das dir fast die Gabelbrüc� ins Gesicht hüpf�

Bedeutet das, dein Vorderrad hebt kurz ab, wird wieder "runtergeregelt" um danach wieder abzuheben?

Genauso, wenn man´s eilig hat ... und die Drosseln voll auf lässt ... Flummydrive.

Bommel hat geschrieben:

blumenpflücker hat geschrieben: Im Race Modus erinnert das mit der Wheelie Kontrolle schon eher an ein Kä�uru, da schaukelt sich das ganz oftmals derart auf das dir fast die Gabelbrüc� ins Gesicht hüpf�

Bedeutet das, dein Vorderrad hebt kurz ab, wird wieder "runtergeregelt" um danach wieder abzuheben?

So siehts aus!

Weil auf der Renne hat man´s meistens eilig!

Naja wenn es sich wie ein Kängaru anfühlt dann stell ich gleich auf Slick Modus für die Renne um