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Hallo,

möchte auf der Straße ein 16 Ritzel fahren. Wie sieht das aus an der BMW mit Anpassung des Tachos usw. Kann man das Programmieren lassen?

Gruß meier

meier72 hat geschrieben:Hallo,

möchte auf der Straße ein 16 Ritzel fahren. Wie sieht das aus an der BMW mit Anpassung des Tachos usw. Kann man das Programmieren lassen?

Gruß meier

Ich würde mal sagen ist nicht nötig, da das Tachosignal über den ABS-Fühler, also die Raddrehzahl abgenommen wird.

Ok, das wäre nicht schlecht.

Wie sieht es aus mit der DTC, gibts da Probleme? Wo sind die Profis?

Danke schon mal!

Gruß meier

Hallo,

ich glaube, ich kann da weiterhelfen, das DTC funktioniert astrein mit geänderter Übersetzung (zumindest im Slick Modus), Du brauchst Dir m.E. keine Gedanken drüber zu machen. Ich fahre auch mit geänderter Übersetzung das DTC macht vorwiegend einen Abgleich zwischen Vorder und Hinterradumdrehungen.

Bei den ABS Motorrädern wird das Tachosignal beim ABS mit abgenommen, bei Motorrädern ohne ABS wird die Geschwindigkeit am vorderen Ritzel abgenommen, bei Motorrädern ohne ABS würde also die Tachoanzeige nicht mehr stimmen. Ich glaube aber nicht, dass BMW da einen Abgleich anbietet, denn die Übersetzung darf ja auf der Strasse nicht abgeändert werden .

VG
Julius

Fahre momentan auch ein 16er Ritzel, DTC funktioniert damit einwandfrei. Aber ich finde die Frage durchaus berechtigt, ob das ganze bei stärkeren Änderungen der Übersetzung auch noch so bleibt, ob es also wirklich nur einen Abgleich zwischen Vorder und Hinterrad gibt oder noch irgendwelche sonstigen Abgleiche. Hierzu müßte sich ein Fachmann von der Elektronik melden...

Da ich ABS habe ist es ja dann kein Problem!
Danke für die schnelle Antwort! Als ich fahre schon viele Jahre andere Übersetzungen, auch auf der Straße und ob man das darf oder nicht, ist mir egal!
Mahl erhrlich, wer schraubt schon die Abdeckung runter und schaut nach???

Gruß meier

meier72 hat geschrieben:Da ich ABS habe ist es ja dann kein Problem!
Danke für die schnelle Antwort! Als ich fahre schon viele Jahre andere Übersetzungen, auch auf der Straße und ob man das darf oder nicht, ist mir egal!
Mahl erhrlich, wer schraubt schon die Abdeckung runter und schaut nach???

Gruß meier

Ein Gutachter vielleicht, wenn man in Unfall mit Todesfolge verwickelt wird. Vielleicht aber auch nicht. Risiko halte ich mal für sehr gering.

Aber Tacho und Elektronik ist eine gute Fräge. Denke mal die DTC wird öfter und ?später? also mit ner (vernachlässigbar) höheren Verzögerung reagieren. Grundsätzlich gibt es kleine Elektrische Helferlein (Module), die das Tachosignal hoch und runter "korrigieren" können. Am Steuergerät/Tacho selbst eher unwarscheinlich.