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Hatte am Wochenende in Oschershausen ein seltsames Geräusch aus meinem Motor
Diese komische Geräusch verstärkte sich im Laufe des Wochenendes immer mehr.

Diese Woche haben wir mal die Verkleidung entfernt um das Geräusch besser lokalisieren zu können.
Nach der entfernng der Verkleidung hörte sich das Geräusch noch übler an.

Als der beste Mechaniker meines sich der sache annahm (er is so ne art Mc´Gyver )
konnte er durch Handauflegen den Ursprung des Übels Lokalisieren !

Der Bowdenzug der Interferenzrohrklappen am Krümmer hatte sich verstellt
Er hat sich langsam gelöst, und dadurch enstand dieses furchtbare Geräusch.

puhhhhh............es war doch einen kleine Erleichterung



Es könnte sein das viele der hier beschriebenen Geräusche daher rühren.

Vom Geräusch, sehr gut möglich ist wie so ein Schnarren sehr hochtönig bei ~3T. Vielleicht hat der Zug ein wenig Spiel. Wenn ich jetzt keine Garantie hätte würde ich mal nachschauen.
Gruß

Da haste aber Massel gehabt.

Ralle hat geschrieben:Da haste aber Massel gehabt.

Wenn Du damit Glück meinst Dann Ja

moin, moin,

bei mir gibt es auch das Schnarren bei genau 3.000 U/min, hab das aber schon seit der Auslieferung.

Der Bowdenzug der Interferenzrohrklappen am Krümmer hatte sich verstellt
Er hat sich langsam gelöst, und dadurch enstand dieses furchtbare Geräusch.

Wie hast du das eigentlich genau gemeint? Gibt es da einen Halter für den Bowdenzug und dieser hat sich gelöst oder meinst
du das Spiel des Bowdenzuges an der Interferenzrohrklappe?

Gruss
Schamane

schamane hat geschrieben:Wie hast du das eigentlich genau gemeint? Gibt es da einen Halter für den Bowdenzug und dieser hat sich gelöst oder meinst
du das Spiel des Bowdenzuges an der Interferenzrohrklappe?

Gruss
Schamane

Es hat sich vermutlich die Verstellmöglichkeit unten an der Klappe gelöst bzw. verstellt.
Grundsätzlich besteht wohl auch die Möglichkeit das der Zug sich längt! Sagt BMW.