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Hallo,

bei meiner RR Bj. 2010 42.500 KM ist das Lenkkopflager hinüber, ich selbst habe bei meiner alten Enduro diese Arbeit schonmal selbst durchgeführt, nur bin ich mir nicht sicher ob ich da bei der RR selbst Hand anlegen soll ? Hat das von euch schon mal jmd. selbst gewechselt ? Würdet ihr ein originales Lenkkopflager kaufen, oder kann man die von Ebay auch nehmen ? Will mir jetzt natürlich keinen Billig Schrott einbauen....

mfg

Ad1 : na klar selbst die Lager gewechselt, brauchst aber Spezialwerkzeug um die Lagerschalen einzubauen. Und natürlich den Zapfen-Schlüssel für die Muttern oben.

Ad2: Kegelrollenlager 32006-X , z.B. http://medias.ina.de/medias/de!hp.ec.br ... -X*32006-X

Hoffe geholfen gehaben.

ok danke dir, hast mir sehr geholfen : ) kannst du mir noch sagen, woher ich das Spezialwerkzeug bekomme ?

Zapfenschlüssel: BMW oder fähiger Schwiegervater

Denke BMW ware einfacher.

Lagersitz: hab ich mir selbst gebaut/gedreht. Kann dir da net helfen. Kennst du keinen Kumpel mit ner Schrauberwerkstatt??

Schau halt mal in WHB, da steht auch was drin zu den Tools.

.
einfache und altbewährte methode: lenkkopflager

das original lenkkopflager wird ja mit 40 Nm angezogen, gelockert und dann mit 15 Nm angezogen.
gilt das für das kegelrollenlager auch oder mit welchem drehmoment zieht ihr da an?

herbyei hat geschrieben:.
einfache und altbewährte methode: lenkkopflager

das original lenkkopflager wird ja mit 40 Nm angezogen, gelockert und dann mit 15 Nm angezogen.
gilt das für das kegelrollenlager auch oder mit welchem drehmoment zieht ihr da an?

wie sieht denn der Drehmomentschlüssel aus.
Bei meiner Mille habe ich ein Kegelrollenlager von Sälzer verwendet. Etwas angezogen, dann wieder gelöst und dann mit Gefühl auf Leichtgängikeit angezogen. Funzte einwandfrei.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:

herbyei hat geschrieben:.
einfache und altbewährte methode: lenkkopflager

das original lenkkopflager wird ja mit 40 Nm angezogen, gelockert und dann mit 15 Nm angezogen.
gilt das für das kegelrollenlager auch oder mit welchem drehmoment zieht ihr da an?

wie sieht denn der Drehmomentschlüssel aus.
Bei meiner Mille habe ich ein Kegelrollenlager von Sälzer verwendet. Etwas angezogen, dann wieder gelöst und dann mit Gefühl auf Leichtgängikeit angezogen. Funzte einwandfrei.

Gruß
Wolfgang

ganz normaler drehmomentschlüssel mit vierkant der auf den zapfenschlüssel kommt.

Wenn du was gutes einbauen willst, schau mal bei Emil Schwarz auf der Seite vorbei!