www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Halllo Leute,

ich habe in Garmisch aus verläßlicher Quelle den Grund des veränderten Laufverhaltens (scheinbar zäher beim Hochdrehen etc.) heraus gefunden.

Die Jungs aus der Rennabteilung (die Corsor und Xaus betreuen) versuchen ja alles um die S1RR für die Renne noch schneller zu machen.
Dabei haben Sie heraus gefunden das mehr Gewicht der Kurbelwelle sich positiv auf die Beschleunigung und Laufverhalten auswirkt.

So wurde dafür gesorgt, das diese schwerere Kurbelwelle in die Serienfertigung einfließt.

Also nicht weniger Leistung, sondern nur ein geändertes Laufverhalten.

Hey,

ab wann soll die Welle verbaut werden?

Gruß

golf216vau hat geschrieben:Hey,

ab wann soll die Welle verbaut werden?

Gruß

Lies mal den Titel (besonders das Wort "aktuellen")

Schwerere Kurbelwelle
= geringere Drehmomentspitzen am Hinterrad
= mehr Traktion
= geringerer Reife verschleiß

Liege ich da richtig?

Akki hat geschrieben:

golf216vau hat geschrieben:Hey,

ab wann soll die Welle verbaut werden?

Gruß

Lies mal den Titel (besonders das Wort "aktuellen")

Ich finde die Frage durchaus berechtigt. Ich kenne das WSBK Reglement nicht, vielleicht ist es ja gar nicht erlaubt, die Kurbelwelle mitten in der Saison zu tauschen, so dass die Umstellung erst ab Saisonende oder erst ab 2011 in die Serienmaschine einfließen kann. Wenn man doch tauschen kann würde mich schon auch sehr interessieren, zu welchem Zeitpunkt man die Produktion umgestellt hat, immerhin ist die Kurbelwelle ein zentrales Teil und man kennt beim Motorrad keine Modellhalbjahre wie bei den BMW Autos, wo so eine Umstellung gut reinpassen würde. "Aktuell" sind momentan alle S1000RR Modelle, die irgendwo rumfahren, meine wurde in KW 51/2009 produziert, ist auch noch aktuell, hat aber die alte Kurbelwelle, daher ist die Frage schon berechtigt.

das sich das höhere gewicht positiv auf die beschleunigung auswirken soll ist aber interresant
es muss mehr masse beschleunigt werden und das soll schneller gehen bei gleicher motorleistung????
um eine höhere masse in der gleichen zeit zu beschleunigen, benötigt man mehr energie. ist auch bei BMW so...
nur wo kommt die mehr energie denn her? aus den höheren gewicht der kurbelwelle???
das man dadurch einen runderen motorlauf bekommt, durch massenträgheit, ist ok, aber eine bessere beschleunigung?

jr-r1 hat geschrieben:...das man dadurch einen runderen motorlauf bekommt, durch massenträgheit, ist ok, aber eine bessere beschleunigung?

es wurde ja auch nicht gesagt, dass es eine bessere Beschleunigung gibt, sondern dass sich eine schwerere Kurbelwele positiv auf die Beschleunigung auswirkt.
Für die Jungs von der Rennabteilung ist da aber vorallem das Beschleunigungsverhalten aus der Kurve raus interessant und nicht die Beschleuinigung auf der Geraden. Und hier wirkt sich dann ein etwas sanfter ansprechender Motor positiv auf die Beschleunigung aus, indem man einfach früher ans Gas gehen kann und somit früher und stärker Beschleunigen kann.
Für die reine Geradeausbeschleunigung wäre sicherlich die leichtere Kurbelwelle die bessere Wahl!

Moin,

die schwerere Kurbelwelle wird wohl auch der Grund sein, warum ich mit meinem 2. Motor nicht mehr zufrieden bin.
Das hochdrehen erfolgt so zäh und langsam, dass ich bei manchem Überholvorgang schon lieber in den ersten schalte, wenn ich so um die
4.000 upm anliegen habe. Den richtigen Kick ab 8.500 upm gibts nicht mehr und durch die schwerere Kurbelwelle
erklärt sich offensichtlich auch die fast nicht mehr vorhandene Motorbremse!
Kurzum, ich habe ein anderes Motorrad und bin echt sauer!

Achim, das ist echt Mist, sowas........


Was machstn jetzt??

Ich überlege zu verkaufen.

Achim hat geschrieben:Ich überlege zu verkaufen.

... und schon hat BMW Marketing einen Anlaß, dem betreffenden "Informanten" mit Business-Grund auf die Finger zu klopfen und wir kommen zu der Informationspolitik der Japaner, wo selbst die Händler die News dann eher aus den Zeitungen erfahren ...

Ich freue mich auf meine ev. schon verbesserte Kurbelwelle. Seit wann ist sie drin?

Ist es nun so das jeder Machine der noch Entschullert werden muss einen neuen Kurbelwelle enthalt?

Verstehe ich das richtig?

romo hat geschrieben:Ist es nun so das jeder Machine der noch Entschullert werden muss einen neuen Kurbelwelle enthalt?

Verstehe ich das richtig?

klar.. die hat vorher KEINE








Nein Romo... BMW hat irgendwann wohl was geändert..

Wäre mal schön zu wissen ab wann, bzw wenn schon passiert ab welcher Fahrgest.-Nr

Gruß
Pit

Es ist ja de facto so, dass alle, die einen neue S 1000 RR bekommen,
den vorherigen Stand nicht kennen. Ergo sind sie zufrieden mit dem was sie erhalten.
Auch mit der neuen Kurbelwelle wird die RR noch die Speerspitze im Supersportlerbereich sein.
Aber ich weiß ja, wie mein Schätzeken vorher lief und vermisse jetzt die Spritzigkeit!