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Hallo ÄrÄr treiber,

meine BMW S1000rr 2012 streikt im Moment. Ich habe Zündaussetzer auf dem 1 Zylinder.

Ich habe bereits Zündspulen getauscht inkl. Zündkerzen.
Im 1 Zylinder funktionieren Zündspule inkl Zündkerze nicht, aber im 2 Zylinder.

Mit der Zuleitung bzw dem Steuergerät stimmt etwas nicht.

Ich habe nun Braun gegen Maße gemessen Durchgang i.O.
Schwarz Rot ans Motorsteuergerät Durchgang i.O.
Grün/Weiß ans Motorsteuergerät Durchgang i.O.

Die 12v Versorgungsspannung ist auch da

Ich bin mitlerweile etwas ratlos... eigentlich kann es ja nur noch an der Ausgangssignalspannung vom Steuergerät liegen ?

Vielleicht hatte ja schonmal jemand das selbe Problem !?

Danke für eure Hilfe.

schau halt das Signal mit dem Oszi an und vergleiche es mit dem 2. Zyl.

Das steht morgen auf dem Plan...

Hatte heute mit dem Multimeter mal gemessen
0,3V... Aber werde das morgen mit dem Oszi
nochmal prüfen....

Ansonsten ziehe ich morgen 2 neue Kabel von der Signal + Versorgungsspannung und dann schauen wir mal ob
Sie wieder läuft dann war irgendwo ein Kabelbruch....

Moin, oder eine Einspritzdüse streikt, das kann auch Aussetzer geben!

golf216vau hat geschrieben:Moin, oder eine Einspritzdüse streikt, das kann auch Aussetzer geben!

Kann nicht sein habe am 1 Zylinder kein zünd funken...
Die zündspule mit zündkerze funktioniert am 2 Zylinder jedoch nicht am 1 Zylinder da habe ich keinen zündfunke


Werden heute Abend mal das Signal vom Steuergerät aufnehmen und dann mal schauen...

soo ich habe den Fehler gefunden und vielleicht hilft es ja irgendwann jemand anderem hier...

Bei mir ist das Motorsteuergerät defekt... es gibt keine Kulanz bei BMW...

am 1 Zylinder kommt aus dem Steuergerät auf dem Grün/Weißen Kabel 12V heraus und wird durch
die Zündspule durchgeschliffen und an Pin73 am Steuergerät Getaktet... die Taktung funktioniert nicht mehr
vermute eine Endstufe im Steuergerät hat sich verabschiedet..

Km Stand 26800... echt traurig....