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Na, hab ich doch heute glatt nen Anruf vom bekommen. Rückrufaktion Sturzsensor und Kurbelwellengehäuseentlüftung.
Gleichzeitig habe ich noch eine neue Betriebsanleitung bekommen. Hinweiß auf die Bremsplattenmindeststärke von 4,5mm und siehe da, der Slickmodus ist jetzt doch erlaubt und nur bei Bikes mit Leistungsbeschränkung 79Kw erlischt die BE bei Einbau des Steckers!
Mehr habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. Wird bei mir am Dienstag mit dem " entschnullern " gemacht!

Hi Outlaw,

gibt es Probleme mit dem Sturzsensor


Gruß vom Sandmann

Von "Problemen" mit der Gehäuseentlüftung habe ich schon gehört. Beim Sturz kann es vorkommen, dass geringe Mengen Öl ins Kiesbett laufen. Die Entlüftung wird dahingehend geändert, dass kein Öl mehr austreten kann.

Knud hat fast recht, es geht um den Fall des Falles. Es kann Öl in den Verbrennungsraum gelangen und der Motor dadurch Schaden nehmen.
Das Kiesbett is BMW wurscht.
Es gibt keine Probleme mit den VDS, Er ist nur nachzurüsten und ab jetzt Serie.

HAF_Div28 hat geschrieben:Knud hat fast recht, es geht um den Fall des Falles. Es kann Öl in den Verbrennungsraum gelangen und der Motor dadurch Schaden nehmen.
Das Kiesbett is BMW wurscht.
Es gibt keine Probleme mit den VDS, Er ist nur nachzurüsten und ab jetzt Serie.

Das mit der Gehäuseentlüftung trifft dann jeden, dass da was verbessert wird?

Oder nur bestimmte Modelle, z.B. 2009??

Sturzsensor, d.h. jeder muss jetzt einen haben ?

und die die schon einen als Extra bezahlt haben, bekommen das Geld wieder raus?

Alle vor mitte Juli 2010 werden nachgebessert. Die die den VDS gekauft haben sind wohl die dummen.

Und wie aufwändig ist das ganze? Änderung der Kurbelwellengehäuseentlüftung klingt irgendwie nach viel Arbeit. Weiss da jemand Bescheid?

Gruß
Reiner

Reiner hat geschrieben:Und wie aufwändig ist das ganze? Änderung der Kurbelwellengehäuseentlüftung klingt irgendwie nach viel Arbeit. Weiss da jemand Bescheid?

Gruß
Reiner

Ist nicht weiter wild, der Tank muss halt runter. Geht recht fix.

Update: Fahrzeuge vor Produktionsdatum 6.6.2010 sind betroffen.

soso..

Sturzsensor ab jetzt Serie??



und wir haben die Arschkarte gezogen oder was???


Ich glaub, es geht los...

HAF_Div28 hat geschrieben:Alle vor mitte Juli 2010 werden nachgebessert. Die die den VDS gekauft haben sind wohl die dummen.

Na supi,
bin ja mal wieder richtig erfreut. mal wieder ein "Dummer" sein zu dürfen.
Hab bei mir das Teil Anfang Juni nachrüsten lassen.
Schön das die bei BMW auch schon gemerkt haben, dass die RR so ein Teil benötigt.
Werden wohl Garantie-Probleme bekommen haben, mit Motoren die nicht beim "Umfallen" abgeschaltet haben
und deshalb dann Schaden genommen haben.
Ist aber schon ein Armutszeugnis, dass der Sensor nicht, wie eigentlich bei anderen Herstellern heute Standard,
von Anfang an serienmässig bei dem Bike verbaut wurde.

Habe meinen mal ne Mail geschrieben, ob es da nicht was gibt von BMW, für
die die den Sesnor schon verbaut haben.

Schaun ma mal.

ich versteh sowieso nichts mehr..

Ihr werdet angerufen vom Händler oder bekommt Post...


Ich kriege überhaupt nichts!!

Njet nada nix

Dann bin ich froh, dass der Sturzsensor wohl gerade mit knapp 2000 Stück im Rückstand war, als ich ihn bestellen wollte (war glaube ich so Ende Mai). Kann mir im Nachhinein natürlich auch denken, woran es lag, aber der Mitarbeiter vom Teilevertrieb war wegen der hohen Zahl schon überrascht.

road-runner hat geschrieben:ich versteh sowieso nichts mehr..

Ihr werdet angerufen vom Händler oder bekommt Post...


Ich kriege überhaupt nichts!!

Njet nada nix

und was verstehst du daran nicht

raifi hat geschrieben:

road-runner hat geschrieben:ich versteh sowieso nichts mehr..

Ihr werdet angerufen vom Händler oder bekommt Post...


Ich kriege überhaupt nichts!!

Njet nada nix

und was verstehst du daran nicht

ach nix.....

ich hab ja dich, lieber Raifi



@outlaw: was meinst du denn mit "Bremsplattenmindeststärke von 4,5mm " ??


oder vielleicht weiss das ja der schlaue Raifi...