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Ich hatte mir an der 15er unter der Kunststoff-Tankabdeckung (Steuergerät) vier starke Magnete geklebt so das ich einen kleinen Magnettankrucksack von Hein Gericke für Geldbörse etc. mitnehmen konnte. Nun habe ich gehört das duurch Magnete an den Tankrucksack die Aditive im Benzin angezogen werden und es zu Motorproblemen/ Schäden kommen kann!
Betrifft ja auch andere Mopeds mit Stahltank. Ist da was drann? Was sagt ihr dazu?

Klingt nach ner wilden Theorie

ey ey! Das Thema ist ernst gemeint! Stand ein großer Bereicht in der MOTORRAD!

Weiseraltermann hat geschrieben:Ja klar, das war auch mein erster ernsthafter Beitrag hier im Forum Woher denkst Du kommen die ganzen Beiträge hier mit "Hilfe, ich bekomme nur 13 Liter in den 20 Liter Tank" ? Da kleben die ganzen Additive im Tank an den Magneten, ist doch logisch, oder

Festgeklebte Additive müssen vor dem Tanken abgesaugt werden. Den SAAS (Spezial-Additiv-Absaug-Schlauch) kann ich bei Bedarf gerne besorgen:
- S 1000 RR / S 1000 R bis Baujahr 2016 - Schlauch 28,88 €
- S 1000 RR / S 1000 R ab Baujahr 2017 - Schlauch 38,33 €
- HP 4 - Schlauch 87,77 €

Gruß Kajo

Das ist noch von früher wo es noch Blei im Sprit hatte

MANMANMAN die Motorrad ist wie immer Jahrzehnte hinterher!

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da kanns jeder nachlesen:
https://kradblatt.de/motorschaeden-durc ... ucksaecke/

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und die ergänzung zum vorigen beitrag: www.ml-d.de der Firma Magneto-Lubrication Deutschland.

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Die größte Gefahr besteht jedoch für den Motorrad-Motor, insbesondere dann, wenn es sich um ein älteres Modell handelt, das ursprünglich noch für den Betrieb mit verbleitem Kraftstoff kon­stru­iert wurde.
Da man direkt keinen verbleiten Kraftstoff mehr an den Tankstellen bekommen kann, benötigen ältere Motoren ein Additiv, das dem Kraftstoff beigemischt wird, um die schmierende Wirkung von Blei zu ersetzen. Es wird nach dem Tanken abgemessen und direkt in den Tank geschüttet. Das Additiv verteilt sich selbstständig und homogen in dem zuvor getankten Benzin.
...

Es wird aus dem Benzin regelrecht magnetisch heraus gefiltert und dabei außerdem noch selbst magnetisiert, so dass es auch nach dem Abnehmen des Tankrucksackes weiterhin an der Innenseite des Tanks haften bleibt.


Ich bin ja jetzt gut 15000km ohne zusätzliche Additive ausgekommen.

Ihr habt schon auf das Datum des Artikels gekuckt?!?

Jetzt findet der Kajo möglicherweise für seine ganze Lagerhalle voll von SAAS Schläuchen keine Abnehmer mehr.

... und Anfang übernächsten Monats fällt dann niemandem mehr was witziges ein, weil hier alles Pulver zur Unzeit verschossen wurde.

nfang übernächsten Monat ist eh kein schwien mehr hier, ums lustig zu haben Ausser es schneit.

Ich hätte ja eher bedenken das die Motorleistung drastisch sinkt, die Magnete beeinflussen ja die Kolbenrückholfedern was zu leicht asynchronen Steuerzeiten führt, hinter vorgehaltener Hand wurde mir gesagt das dies auch der Hauptgrund sei warum beim MotoGP praktisch keine (oder keine praktischen) Tankrucksäcke zu sehen sind.

Nun mal ganz im Ernst! Da war wirklich ein Bericht in der Motorrad letzten Jahrese bez. Diesem Thema, ich hatte nur noch keine Zeit den rauszusuchen, vielleicht kann ja jemand helfen.

Man merkt das es so langsame Zeit wird wieder zu fahren als sich um so wichtiges wie Additive und Magnetfelder.