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Hallo

Die Hinterachsaufnahme lässt sich ja um 17,5mm nach vorne und um 27,5mm nach hinten verschieben.

Um dies nutzen zu können, muss ja die Kettenlänge unterschiedlich sein.
Anders ist es nicht möglich, wenn die Radachse verschoben werden soll und das Antriebsritzel am gleichen Ort bleibt.

Apropos Kettenwechsel. Dadurch, dass die Kette durch ein Fenster in der Schwinge geführt ist, muss die Kette getrennt und anschliessend wieder vernietet werden um einen Tausch vornehmen zu können.

Weiss jemand, wie gut und wie aufwendig so ein Teilen und wieder vernieten der Kette möglich ist und was dazu an Werkzeug gebraucht wird(natürlich ohne Fachwerkstätte) ??':?'

Man kann die Kettenlänge auch mit ändern der Übersetzung anpassen.

Zum trennen der Kette braucht man eine Flex oder Drehmel und ein Kettennietwerkzeug (je nach Kettenmarke unterschiedliche)
Ist einen Sache von ein paar Minuten und geht ganz einfach.

Man sollte darauf achten das die Kette immer sauber Vernietet macht keinen Spass wenn das Teil davon fliegt.

moin,

wer hat denn schon die Kette gekürzt??

macht das viel aus??

Ich finde, sie könnte noch ein wenig wendiger werden ..

road-runner hat geschrieben:
Ich finde, sie könnte noch ein wenig wendiger werden ..

Du auch

raifi hat geschrieben:

road-runner hat geschrieben:
Ich finde, sie könnte noch ein wenig wendiger werden ..

Du auch

Da schreibt jetzt aber der richtige ..
Wir sehen uns !!

Grr

road-runner hat geschrieben:Ich finde, sie könnte noch ein wenig wendiger werden ..

Dann nimm Sie doch hinten erstma höher.

HAF_Div28 hat geschrieben:

road-runner hat geschrieben:Ich finde, sie könnte noch ein wenig wendiger werden ..

Dann nimm Sie doch hinten erstma höher.

dann rutsch ich aufn Tank...

wie war das denn nochmal mit dem "Exzenter umdrehen " oder so.....


Hülfäääää.....ihr wissenden ......helft mir doch mal....menno


und Raifi: sei gstaad

Schraube lösen, Excenter umdrehen, Schraube anziehen!
Oder, wenn unbedingt gewünscht, hinteres Kettenrad mit 3 Zähnen mehr bestellen und somit Radstand verkürzen.
Aber Obacht dass Dir die Gabelbrücke nicht ständig die Kronen raus haut.

Achim hat geschrieben:Schraube lösen, Excenter umdrehen, Schraube anziehen!

Da war der Achim schneller.

I sog scho nix

Achim, Du mußt dem Andy schon noch mitteilen welche Schraube

Na die am Excenter halt!

Achim hat geschrieben:Na die am Excenter halt!

mal mal auf ...wo muss ich drehen ??

Oh mah, wer ist dieser Excenter von dem hier alle reden? Der soll sich mal vorstellen.

road-runner hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Na die am Excenter halt!

mal mal auf ...wo muss ich drehen ??

Die Zeit, die für die Erstellung Deines Avatar drauf ging,
solltest Du besser in Dein Moped investieren!

Such mal die Ferbeinaufnahme in Fahrtrichtung links. Da ist ein güldener Excenter mit einer versenkten Schraube drin.
Heck hochbinden, Schraube raus, Excenter drehen und Schraube wieder anziehen.

ok

wird gemacht..


Ich werde berichten, obs was bringt....also mir was bringt..