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Hallo liebe Gemeinde,

gestern eine kleine Runde gefahren und ein Problem mit der Kupplung bekommen, normalerweise, spürt man beim zügigen runter schalten ein knacken im Kupplungshebel, aber gestern hatte ich mehrmals beim zügigen runter schalten vor der Kurve, das sich die Kupplung weich anfühlt und es gab keine knack Geräusche, dann fing auch mein Hinterrad an zu rutschen!
Hat jemand von euch auch schon einmal dieses Problem, oder bin ich der erste !
Oder ist es normal, mal pulsiert der Hebel mal nicht, ich habe schon beim Händler nachgefragt und da ist so ein Problem nicht bekannt!
Wollte am Mittwoch auf die Rennstrecke, mache ich etwas kaputt oder nicht, wenn ich jetzt weiter fahre?

Gruß und Danke für eure Hilfe!

Das Rutschen des Hinterrades soll das Anti-Hopping der Kupplung verhindern. Da scheint bei Deiner Kupplung etwas defekt zu sein, zumal Du ja auch kein "Knacken" mehr im Kupplungshebel spürst. Ein klarer Fall von Garantie.
Berichte mal, woran es lag.

V.G.,
Knud

Hallo,

was soll ich sagen, Motorrad war beim Händler, der hat eine Probefahrt gemacht und die Kupplung hat einmal nicht geknackt, daraufhin hat er der Kupplung eine neue Grundeinstellung verpasst und hat wieder eine Probefahrt gemacht, diesmal hat alles funktioniert!
Ich also das Motorrad abgeholt und Zuhause eine Probefahrt gemacht, erst fühlte sich alles an wie immer, aber dann, nachdem der Motor richtig warm war und ich zügig über die Landstraße gefahren bin und dabei mehrmals vor den Kurven richtig schön runter geschaltet habe, war wieder kein knacken zu spüren, die Kupplung fühlt sich weicher an und mein Kupplungsspiel, vergrößerte sich auf das doppelte
Also morgen kein Training fahren und wieder den Händler anrufen, ist denn keiner hier im Forum, der mir eventuell einen Tipp geben kann was das sein könnte?

Gruß und Dank!

Was das sein kann weiß ich auch nicht, kann nur sagen, dass ich in ADR nach runterschalten vom 3. in 2. Gang so ins schlingern kam, dass ich ins Kiesbett gedonnert bin.
Hab am 1.9. Termin wegen Rückruf, dann sollen die sich das auch mal anschauen. Vielleicht finden sie was.

Hallo,

also mein Motorrad ist wieder beim Händler nun will er aber die Kupplung komplett ausbauen und alle Teile nach Beschädigungen nachsehen!
Also wieder warten und hoffen

Hallo,

also mein Motorrad ist wieder Zuhause, der Händler hat nichts gefunden, aber nach Rücksprache mit BMW die komplette Kupplung erneuert
Morgen werde ich eine Probefahrt machen und hoffe auf ein Wunder

Hallo,

alles beim alten, beim runterschalten aus hoher Geschwindigkeit, fühlt sich die Kupplung matschig an und hat keinen definierten Druckpunkt mehr!

Meine Kupplung funktioniert nach über 5000 km noch ausgezeichnet, wenn es überhaupt was zu meckern gibt, dann dass das Getriebe gelegentlich zwischen den Gängen hängen bleibt...

Hallo,

noch mal an alle, ich bin ratlos und bekomme von BMW und meinem Händler keine Hilfe!
Ich versuche mal mein Problem genau zu schildern!

Ich fahre mit ca. 260KM/h auf eine Kurve zu, bremse dann stark ab und ziehe gleichzeitig die Kupplung um die Gänge runter zu schalten, in diesem Augenblick, fühlt sich die Kupplung ganz weich an, hat keinen definierten Druckpunkt mehr und das pulsieren der Kupplung fehlt!
Das runter schalten funktioniert, die Kupplung rutscht auch nicht, aber sie fühlt sich sehr merkwürdig an!
Bei niedrigeren Geschwindigkeiten habe ich dieses (Problem?) nicht!
Eventuell ist ja doch jemand hier der mir einen Tipp geben kann was ich machen soll!
Händler ratlos!
Mit BMW habe ich telefoniert und ich soll denen eine E Mail zusenden in der ich das Problem beschreibe, habe ich auch getan!
Andere BMW Fahrer die ich nach diesem Problem befragt habe, sagten mir sie haben das nicht, außer das man ab und zu zwischen den Gängen hängt, das habe ich nicht!
Ich traue mich nicht mit dem Motorrad auf die Rennstrecke und habe nun das 2 Training in den Sand gesetzt

Gruß und Dank

Hattest Du schon die Möglichkeit es an einem anderen Bike zu testen. Das andere es nicht so empfinden wie du heisst ja noch nicht so viel.

folger hat geschrieben:Hattest Du schon die Möglichkeit es an einem anderen Bike zu testen. Das andere es nicht so empfinden wie du heisst ja noch nicht so viel.

Hey,

nein noch nicht, aber was soll das heißen? ( Das andere es nicht so empfinden wie du heisst ja noch nicht so viel )???
Ich habe schon mit anderen S1RR Fahrern gesprochen und keiner hat annähernd dieses Problem!

Vielleicht empfinden andere die gleiche Kupplung anders, das war vermutlich gemeint.

Empfindest du die Kupplung als weich in dem Moment wo du sie ziehst oder wenn du sie wieder kommen lässt ? Also möchtest du quasi, dass du fester an der Kupplung ziehen musst, habe ich das richtig verstanden ?

Was ist jetzt eigentlich das Problem? Ich versteh es irgendwie nicht ganz. Du ziehst die Kupplung und kannst runterschalten.
Fehlt Dir das Knacken oder was? Druckpunkt? Wofür, willst Du schleifen lassen? Ich raffs grad net.

Hey,

steht doch oben alles, ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und so etwas habe ich halt noch nie gehabt, eigentlich müßte die Kupplung ja immer gleich schwer gehen und bis auf wenige mm müßte der Druckpunckt ja auch immer der selbe sein, aber bei meinem Motorrad ist das nicht der Fall!

Warum bist du denn so gereitzt, es hat halt noch keiner dieses Problem, vielleicht, und das wurde ja schon angemerkt,
hat es ja mit der Antihoppingfunktion zu tun.

Fahr mal eine andere um Dir ein Bild machen zu können, außerdem, wenn nix rutscht, wäre ich zu den Rennterminen gefahren,
wenn es dann kaputt ist hast du ja noch Garantie.