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Guten Morgen Jungs,

ich habe jetzt bei meinem Bike auf 4000 km gut 0,5 Liter Öl nachschütten müssen.

Wie sind eure Erfahrungen? Ist das normal? Bei der Fireblade wusste man ja das die gut Öl verbraucht.

Wäre dankbar über Antworten.
Habe auch das Castrol Power Racing 4T 5W 40 was BMW mir eingefüllt hat.

Gruß Phil

habe jetzt gut 3000km drauf und musste noch nix nachfüllen

Servus, habe 2820km drauf kein Oel nachgefüllt

Hallo habe jetzt 5200 Km drauf Ölverbrauch nicht meßbar.

Hab jetzt 9600 km drauf, kein ölverbrauch meßbar.

11000 km



kurz vor der 10 Tausender Inspektion war der Ölstand ca. 3mm unter der Oberkante Schauglas .. also fast nix

knapp 18000 km ohne ölverbrauch (läuft von inspektion zu inspektion ohne einen tropfen nachzufüllen)
@ phil : ich denke das 5W40 ist vielleicht etwas zu dünn. ich hab 10W40 drin.

Hallo...
Nach 2500 km kein Verbrauch erkennbar, aber auch noch keine Rennstrecke mit dem Beamer. Wie siehts bei den Rennstreckenfahrern aus? Wie verhält sie sich da nach z. B. drei Renntagen?
MfG Korny

Also ich kann eigentlich nicht wirklich auskunft darüber geben,
denn ich wechsle nach jedem zweiten Renntraining das Öl und den Ölfilter.

IceAge hat geschrieben:Also ich kann eigentlich nicht wirklich auskunft darüber geben,
denn ich wechsle nach jedem zweiten Renntraining das Öl und den Ölfilter.

Habe auch gelesen das du 20W 50 fährst.

Ist das vielleicht auch besser für meinen Motor? Das Öl braucht vielleicht einen Moment länger bis es so flüssig ist wie das 5W 40.

Hmm ist aber schon komisch, bei kaltem Motor war mein Schauglas leer als wir ein Stück gefahren sind um das Öl zu kaufen war es ungefähr halbvoll.
In der Anleitung steht das von max bis min ungefähr 0.8 Liter sind.

Finde den Verbrauch enorm, bei meiner Yamaha habe ich keinen Verbrauch. Aber selbst wenn es normal sein sollte, man muss es ja nur wissen.

Und wenn 10W 40 besser ist fahre ich das, ist mir ziemlich egal wenn der Bock dann läuft.

Wie hatte das 20 W 50 mal ausprobiert, weil ich das auch immer bei meiner Duc fahre.
Wir sind dann aber wieder auf 10 bzw. 5 W 40 zurückgegangen, weil es von BMW so vorgegeben wurde und es auch bei uns
in der Firma auf Lager ist, was mir den Service enorm erleichtert

IceAge hat geschrieben:Wie hatte das 20 W 50 mal ausprobiert, weil ich das auch immer bei meiner Duc fahre.
Wir sind dann aber wieder auf 10 bzw. 5 W 40 zurückgegangen, weil es von BMW so vorgegeben wurde und es auch bei uns
in der Firma auf Lager ist, was mir den Service enorm erleichtert

Vielleicht kannst du ja mal Fragen wenn du ne Minute Zeit hast ob das so normal sein kann oder ob ich auch lieber auf 10W 40 wechseln sollte.

Macht ihr vor der Winterpause einen Ölwechsel bevor ihr das Moped wegstellt?

Hallo Phil, mein öl ist auch 5W40 C., mach jetzt meine 10.000er insp. noch die tage,
hab aber auch einen 30€ gutschein von meinem bekommen auf werkstattleistungen.
Hab nur mitbekommen das die nicht zu voll sein soll vom ölstand, gut halbes schauglas voll und nicht mehr.
Das zuviel an öl würde sich nicht gut auswirken, aber das müßten die experten hier genauer wissen.

Zuviel Öl ist immer schlecht für den Kat ich glaube das ist auch das einzige.

Bei mir war das Schauglas vorher voll.
Aber für was gab es den Gutschein, dafür das du diese Saison soviel gefahren bist

Wir machen Sie auch nicht ganz voll. Unter last kann Sie sonst etwas Öl rausdrücken.
Ich habe jetzt gerade den letzten Ölservice gemacht, so dass jetzt mein Baby in den Winterschlaf gehen kann.
Ist eigentlich vollkommen egal wann man den wechsel macht, ob vor oder nach dem Winter, hauptsache man macht Ihn