www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo Zusammen

Könnt ihr mir verraten wie die Dinger funktionieren? Wieso halten die am Felgen? Werden die reingepresst?
Da soll eine Nut sein. Verstehe es aber gleich nicht



https://www.racefoxx.com/BMW-S1000RR-Hinterrad-Distanzhuelsen-1518

Dieser kleine Absatz klemmt durch den geringfügig größeren Durchmesser, leicht hinter der Gummi Staubkappe des Radlagers und deswegen fallen diese Distanzhülsen nicht so leicht raus beim einschieben des Rades in Schwinge bzw Gabel.
Alternativ hilft einfetten der originalen, gesäuberten Distanzhülsen,dadurch kleben die leicht im Radlager und die Montage fällt leichter.

Aaaah. Besten Dank für die Info.

Und durch die abgeschrägten Kannten flutscht der Reifen besser in die Schwinge -das mit der Hauptgrund. Die originalen Distanzhülsen bleiben immer an den Längslöchern der Schwinke hängen.

Perfekt. Danke. Hab noch solche Dinger bei mir rumliegen :-)

Warum braucht es die dinger überhaupt? Gut mit den Zubehörteilen ist es egal, aber am Vorderrad braucht es den dreck doch auch nicht, wieso baut man so einen scheiß?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

scaltbrok hat geschrieben:Warum braucht es die dinger überhaupt? Gut mit den Zubehörteilen ist es egal, aber am Vorderrad braucht es den dreck doch auch nicht, wieso baut man so einen scheiß?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hast du noch nie den Hinterreifen demontiert / montiert?

Vorne ist kein Problem. Hinten flutschen die Dinger vielmals raus. Also bei mir ist das so

Steini__22 hat geschrieben:

scaltbrok hat geschrieben:Warum braucht es die dinger überhaupt? Gut mit den Zubehörteilen ist es egal, aber am Vorderrad braucht es den dreck doch auch nicht, wieso baut man so einen scheiß?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hast du noch nie den Hinterreifen demontiert / montiert?

Klar, ständig, ich sag ja ich hab auch die zubehör hülsen drin die nicht rausfallen.
Meine frage war aber auch warum wird das hinten MIT hülsen konstruiert und vorne geht es OHNE??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

scaltbrok hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:

scaltbrok hat geschrieben:Warum braucht es die dinger überhaupt? Gut mit den Zubehörteilen ist es egal, aber am Vorderrad braucht es den dreck doch auch nicht, wieso baut man so einen scheiß?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hast du noch nie den Hinterreifen demontiert / montiert?

Klar, ständig, ich sag ja ich hab auch die zubehör hülsen drin die nicht rausfallen.
Meine frage war aber auch warum wird das hinten MIT hülsen konstruiert und vorne geht es OHNE??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Weil es vorne keine Hülsen gibt (Steckachse)

Steini__22 hat geschrieben:

scaltbrok hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:

scaltbrok hat geschrieben:Warum braucht es die dinger überhaupt? Gut mit den Zubehörteilen ist es egal, aber am Vorderrad braucht es den dreck doch auch nicht, wieso baut man so einen scheiß?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hast du noch nie den Hinterreifen demontiert / montiert?

Klar, ständig, ich sag ja ich hab auch die zubehör hülsen drin die nicht rausfallen.
Meine frage war aber auch warum wird das hinten MIT hülsen konstruiert und vorne geht es OHNE??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Weil es vorne keine Hülsen gibt (Steckachse)

[emoji849][emoji23] aber warum gibt es das nicht auch hinten?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Weil hinten die Achse radial verschiebbar sein muss.
Vorne die Achse in den Hülsen ja nicht.

Ist heute der 1. April?

Also meine Frage ist schon lange beantwortet

Sandie hat geschrieben:Weil hinten die Achse radial verschiebbar sein muss.
Vorne die Achse in den Hülsen ja nicht.

Das ist ja auch richtig, nur wozu die hülsen? Radial geht auch ohne!?

Nicht falsch verstehen, hab nicht vor zu stänkern oder sonst was, ich will es einfach nur verstehen was für eine funktion die hülsen haben und warum man sie vorne nicht benötigt.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk