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Nabend zusammen,

seit letzter Woche ist meine RR nun angemeldet und ich habe die Schönwetterphasen zwischendurch genutzt, um Sie etwas in der Eifel zu bewegen.

Direkt nach dem Starten sowie während der Fahrt ist ein Tickern zu hören, dass mit Erhöhen der Drehzahl ebenfalls mehr wird und mich mega nervt. Ab einer gewissen Drehzahl nimmt man es natürlich nicht mehr wahr, da die Nebengeräusche zu präsent sind.

Ist das normal bzw. habt ihr es auch?

PS: Meine RR hat knapp 1.200 km auf der Uhr.

VG
Sascha

Hatte ich nur die ersten 500 km (klang schon bedenklich). Einfach ordentlich rannhemen das Moped, dann geht das weg

P.S. Hab jetzt 1300 km drauf und sie klingt inzwischen einfach nur wie ne Nähmaschine, ohne dieses tickern (wie die alte auch).....stellenweise übertönt das der SC Project^^

Ok, dann tu ich mal mein Bestes und dreh mal ordentlich am Kabel wenn sie warm ist

Mein SC-Project lässt leider noch auf sich warten

Einer redet vom 2018er Modell, jemand anderes vom 2019er Modell!

Das tickern bei dem "alten" Modell war nie gesund und wurde auch nicht durch "ordentlich rannehmen" besser!

Gruß Jörg

So ein Rat hab ich auch mal bekommen. Am Ende war die Getriebeausgangswelle kaputt.

Klar, deswegen fährt man lieber schonend und hofft noch weitere 10 000 Kilometer zu fahren, mit nem Mangel

Die Kiste hält es aus oder sie geht kaputt ( - dann wirds gerichtet). Meine klang die ersten 500 km wirklich richtig übel. Ein klackern, das sich sehr nach dem alten NW Problem angehört hatte. Jetzt ist es weg und die Maschine musste seit dem einiges aushalten, aber sie tut´s. Also alles gut.

P.S. Ich würde es auch bei der alten nicht anders machen.......seine ist ja noch relativ neu und hat mit Sicherheit Gewährleistung oder Anschlussgarantie.

Ich würde einfach zum Freundlichen fahren und nachfragen. Aber die Methode mit der Garantie geht natürlich auch.

War heute beim Händler und der Serviceberater meinte es käme aus dem Bereich Steuerkette bzw. Spanner, was aber eigentlich bei der Laufleistung unüblich sei. Ich soll nächste Woche nochmal wiederkommen damit der Meister ein Auge bzw. ein Ohr draufwerfen kann.

Und ja, es ist noch Garantie auf der Kiste und wird auch so lange es geht verlängert

saschaxb hat geschrieben:
......wird auch so lange es geht verlängert

Eine sehr, sehr gute Entscheidung

Kurzes Zwischenupdate:
Heute hingefahren, um dem Meister die Maschine vorzuführen und wurde direkt da behalten.
Spätestens nächste Woche kriege ich das Ergebnis und werde weiter reporten

saschaxb hat geschrieben:Kurzes Zwischenupdate:
Heute hingefahren, um dem Meister die Maschine vorzuführen und wurde direkt da behalten.
Spätestens nächste Woche kriege ich das Ergebnis und werde weiter reporten

Hi,
bei welchem Händler warst du denn und über welches Modell bzw.
Baujahr reden wir?
Meine 2015er rasselt nämlich auch schon geraume Zeit, hält bis jetzt aber schon 18 Tkm mit reichlich Rennstrecke. Meine Werkstatt hält das für normal.... Ich wundere mich...
Gruß! Dominik


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ducster77 hat geschrieben:

saschaxb hat geschrieben:Kurzes Zwischenupdate:
Heute hingefahren, um dem Meister die Maschine vorzuführen und wurde direkt da behalten.
Spätestens nächste Woche kriege ich das Ergebnis und werde weiter reporten

Hi,
bei welchem Händler warst du denn und über welches Modell bzw.
Baujahr reden wir?
Meine 2015er rasselt nämlich auch schon geraume Zeit, hält bis jetzt aber schon 18 Tkm mit reichlich Rennstrecke. Meine Werkstatt hält das für normal.... Ich wundere mich...
Gruß! Dominik


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War in Euskirchen, nähe Köln, beim Händler, der auch immer unser Auto zwischen nehmen muss.
Da mein 5er auch schon so oft in der Werke steht, habe ich heute nur Kopfschütteln von meiner Freundin geerntet

Meine ist ne 2018er mit inzwischen gerade mal 1.300 km auf der Uhr.

Ein Freund von mir hat ne 2016er und die rasselt auch. Hier sagt der Händler (ein anderer als meiner) ebenfalls, dass es normal sei.....

saschaxb hat geschrieben:

ducster77 hat geschrieben:

saschaxb hat geschrieben:Kurzes Zwischenupdate:
Heute hingefahren, um dem Meister die Maschine vorzuführen und wurde direkt da behalten.
Spätestens nächste Woche kriege ich das Ergebnis und werde weiter reporten

Hi,
bei welchem Händler warst du denn und über welches Modell bzw.
Baujahr reden wir?
Meine 2015er rasselt nämlich auch schon geraume Zeit, hält bis jetzt aber schon 18 Tkm mit reichlich Rennstrecke. Meine Werkstatt hält das für normal.... Ich wundere mich...
Gruß! Dominik


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War in Euskirchen, nähe Köln, beim Händler, der auch immer unser Auto zwischen nehmen muss.
Da mein 5er auch schon so oft in der Werke steht, habe ich heute nur Kopfschütteln von meiner Freundin geerntet

Meine ist ne 2018er mit inzwischen gerade mal 1.300 km auf der Uhr.

Ein Freund von mir hat ne 2016er und die rasselt auch. Hier sagt der Händler (ein anderer als meiner) ebenfalls, dass es normal sei.....

Alles klar, danke!


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Heute das Ergebnis bekommen:
Eingangsnockenwelle und Schlepphebel sind defekt sowie ein Teil der Ventile haben einen weg und sollen getauscht werden. Ob die Ausgangsnockenwelle ebenfalls getauscht wird, muss noch mit BMW geklärt werden. Zu letzterem gibt’s nächste Woche ein Update.

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Das tickern bei dem "alten" Modell war nie gesund und wurde auch nicht durch "ordentlich rannehmen" besser!

Gruß Jörg

Danke für dein Feedback, alles wird gut

Gruß Jörg