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Hallo liebe Community, ich habe ein Problem mit meiner Hinterrad bremse, hab die Bremsbeläge gewechselt und seit dem blockiert das Hinterrad. Was bis jetzt alles versucht wurde: bremszange gereinigt und mit plastilub gepflegt... Kolben lässt sich auch ohne viel Druck mit 2 Finger zurück drücken. Achse neu ausgerichtet das auch wirklich alles gerade sitzt. Schnüffelspiel kontrolliert und bremse mehrmals mit Unterdruck entlüftet. Nun weiß ich leider nicht mehr weiter und dachte vlt. Hat jemand von euch eine Idee? Achse wurde mit 100nm angezogen... das Motorrad hat kein abs und oder dtc danke für eure Hilfe

Hülse vergessen?

LG Mark

Dachte ich auch aber es gibt ja nur 2 Hülsen und diese sind drin. Wie gesagt ich weiß auch nicht weiter neue Belege haben mit Trägerplatte 9mm laut messschieber... sind auch eigentlich die originalen brembo Belege

Muss aber sagen das die bremse erst fest geht wenn ich die 100 nm auf die Achse gebe

Mhmmm...
a) Bremssattel in der Führung?
b) richtige Hülse auf richtiger Seite? (geht das überhaupt falsch?)

Bremssattel ist in der Führung auch diese hab ich extra normal gereinigt und geschmiert so wie es drinnen steht... ja Hülsen müssten richtig sein am Kettenrad die lange Hülse und auf der anderen die kurze ich kann auch Bilder schicken falls jemand das was bringen würde

Ich kann das Rad zwar bewegen aber extrem schwer und wenn ich sie auf dem Ständer kurz laufen lasse (30kmh) dann wird die Scheibe auch warm ohne das ich bremse

zuviel Bremsflüssigkeit. Check das mal.

Gruß
Wolfgang

Ich glaube ich habe nun doch das Problem gelöst.... die Schwimmer Bolzen sind vermutlich leicht fest bzw. Ist Dreck rein gekommen genaueres kann ich später sagen.

Und mal kontrollieren ob die Bremsbeläge hinten an der richtigen Stelle sind.
Habe bei beginn der vielen Reifentests dieses Jahr Probleme mit dem "einfädeln" in der Bremse hinten gehabt.
Mittlerweile wechsel ich hinten sogar schneller als vorne.

OSM62 hat geschrieben:Und mal kontrollieren ob die Bremsbeläge hinten an der richtigen Stelle sind.
Habe bei beginn der vielen Reifentests dieses Jahr Probleme mit dem "einfädeln" in der Bremse hinten gehabt.
Mittlerweile wechsel ich hinten sogar schneller als vorne.

wo sollen die denn sonst sein.

Gruß
Wolfgang

Wenn die mäßig abgefahren sind und du zu stark zurück drückst , neigen die schon mal zum zusammenklappen. Wenn du dann nicht drauf achtest, fädelst du die Scheibe links vom linken Belag ein.
Muss nicht passieren, kann aber.

Ich hatte das Problem auch mal, jedoch kam es bei mir von der Zubehörfußrastenanlage.
Bei der originalen Anlage ist eine Feder verbaut, welchen den Fußhebel zurückzieht.
Laut der Beschreibung und Anleitung musste die Feder nicht verbaut werden also habe ich es auch nicht getan.
Das Ende vom Lied war, dass die Bremse hinten leicht zugemacht hat und die Bremsscheibe Anlauftemperaturen hatte
Danach die Feder verbaut und seit dem NIE mehr Probleme gehabt.

LG Timo

Sandie hat geschrieben:Wenn die mäßig abgefahren sind und du zu stark zurück drückst , neigen die schon mal zum zusammenklappen. Wenn du dann nicht drauf achtest, fädelst du die Scheibe links vom linken Belag ein.
Muss nicht passieren, kann aber.

ich habe gefühlt bestimmt 200 mal das Hinterrad ausgebaut. Bevor Du die Bremsscheibe links neben den Belag einfädelst fällt dir vorher der Belag aus der Führung.

Gruß
Wolfgang

Grüße ich habe das Problem gelöst der obere Schwimmer Bolzen war komplett festgegammelt bzw. Verrostet ich frage mich zwar wie das geht da sie kein regen gesehen hat und auch nie ein Hochdruckreiniger da drauf gehalten wurden aber nun geht's wieder dank euch...