Gude, hab hier ein paar Späne an der Ölablassschraube gefunden und wollte mal nach eurer Einschätzung fragen, bin mit dem Öl jetzt 2 Tage Hockenheim gefahren, vor dem Ölwechsel war ich 2 Tage Slovakiaring, bei dem schon ungefähr das gleiche damals an der ablassschraube hing. Habe eine 2017er mit jetzt knapp 14000km, davon 1500km rennstrecke. Schalten tue ich auf der Renne immer mit dem Schaltautomat von BMW, also hoch und runter.
Also wie viel Späne sind nach einem Rennstreckenauftritt normal?
Die Späne liegen auf einem Zewa, es ist stark gezoomed, vlt kann man sich das Muster vom Zewa als Maßstab nehmen.
Grüße und danke für die kommenden Meinungen