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Servus zusammen

Beim Service meiner RR ist mir in der Airbox eine nicht unerhebliche Menge Öl aufgefallen.

Ich weiß, dass Öl nach einem Sturz in die Airbox gelangen kann.

Gibt es weitere Ursachen?
Ich könnte mir vorstellen, dass über die Kurbelgehäuseentlüftung( KGE) Öl auch in die Airbox gelangen kann, aber das wären doch eher Öldämpfe oder?
Die KGE-Leitung war bei mir furztrocken.

Das SLS ist bei mir verschlossen.


Danke schonmal im Voraus.

Genau damit das nicht passiert , gibt es bei info@rheinpower-racing.de oder über Facebook ein spezielle Lösung , schreib mal Oli an , ob er noch ein Umbausatz hat ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Genau damit das nicht passiert , gibt es bei info@rheinpower-racing.de oder über Facebook ein spezielle Lösung , schreib mal Oli an , ob er noch ein Umbausatz hat ...

Gruß Uwe

Rein aus Interesse, woher kommt den überhaupt das Öl? Hätte ja gedacht aus der Kurbelgehäuseentlüftung, der TE sagt aber das die trocken ist. Wenn es da eine Lösung gibt um den Öleintrag zu verhindern muss ja auch die "Quelle" bekannt sein.

Gruß

driver001 hat geschrieben:
Rein aus Interesse, woher kommt den überhaupt das Öl? Hätte ja gedacht aus der Kurbelgehäuseentlüftung, der TE sagt aber das die trocken ist. Wenn es da eine Lösung gibt um den Öleintrag zu verhindern muss ja auch die "Quelle" bekannt sein.

Gruß

"Kurbelgehäuseentlüftung" , genau da kommt es her , sonst gibt es keine Verbindung zum Oel und nach dem Umbausatz , kam auch nichts mehr , auch ein Oelschlag nach Sturz kann dann nicht mehr passieren ...

Gruß Uwe Gruß Uwe

Moin,

kenne die erwähnte Lösung von Uwe nicht, habe bei mir den Originalbehälter der HP4 eingebaut.
https://www.leebmann24.de/auffangbehaelter-kurbelgehaeuseentlueftung-13728527748.html
Einfach dazwischen hängen, neuer Schlauch ist nicht erforderlich, nur zwei Schellen.

Gruß
Roland

Ich dachte, das kommt nur im Falle eines Sturzes über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Airbox.

Da bei mir die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung trocken ist, müsste es eine andere Ursache geben.

Bei den Amis im Forum wurde berichtet, dass ein zu hoher Ölstand ebenfalls dazu führen kann.
Demnach müsste das Öl ebenfalls über die Entlüftung in die Airbox gelangen, da es keine andere Verbindung gibt.

Danke euch für die Tipps.
Eine Variante wird definitiv eingebaut.