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Hallo,
weis einer von euch die Lagermaße für voreder und hinterrad oder wo man die genaue Lagerbezeichnung herbekommt, denn ich würde gerne die originalen Lager gegen Keramiklager austauschen.

lG
Uwe

Vorne 25x47 2RS, von der Breite steht aber nichts dabei

Hinten habe ich nur eine original Nummer

Gibt es da Erfahrungswerte, welche Vorteile es bringt bzw. wie groß der Vorteil ist? Hört sich interessant an.

MSHPU hat geschrieben:Gibt es da Erfahrungswerte, welche Vorteile es bringt bzw. wie groß der Vorteil ist? Hört sich interessant an.

Vorteil:

Geringeres Gewicht
Leichterer Lauf
Höhere Lebensdauer (theoretisch)


Nachteil:

Teurer (wie immer...)
Wenn man beim Einbau nicht chirurgisch exakt vorgeht, zerbröseln die Lagerschalen schon nach kurzer Zeit, weil das Material auf ungeplante Reibung sehr empfindlich reagiert.

Von welcher Preisklasse sprechen wir da denn etwa?

Ich habe mal etwas von 150 bis 200 EUR für ein Lager gehört. Aber meines Wissens bekommt man solche Teile nicht an jeder Ecke. Schon gar nicht zum Nachrüsten.

total unnütz...

mehrleistung oder sonst was haste da eh nicht, bleib beim ori lager und kauf dir für das geld was anderes...

keramiklager bekommt man auf bestellung eig in fast jeder lagergröße

etwas sinvoller wären da noch die zylinderrollenlager, da haste kein anlaufmoment, bzw fast keins...

aber das bringt auffem papier 0,000321ps

ich finde keramiklager immer noch besser wie die bescheuerten "leichten" titanachsen, denn die achsen sind viel teurer als die lager und bringen nur gewichtsreduzierung von ein paar gramm und die lager kosten ein bruchteil von den titanachsen und fühlen sich geil an beim fahen

also wenn sich jemand titanachsen wegen den paar gram einbaut hat er wohl ein rad ab, da lauf ich lieber 2 mal die woche durchn park

die wurden glaub genommen weil bei den ori schnell die gewinde in arsch gingen...

Egal ob Titanachsen oder Keramiklager... Es geht doch immer nur ums Gefühl, High End am Bike verbaut zu haben. Das find ich in keinem Fall schlimm.