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Moin,
war gestern auf´m Prüfstand. Mich hatte schon seit längerem das Gefühl beschlichen das die Karre etwas schlapp am Gas hängt.
Nun der Beweis, gemessen mit der anderen S1000RR von nem Kumpel, gleiches Baujahr und noch vor dem Juli 2010. Wegen der anderen KW. Sogar beide den gleichen Reifen drauf. Also alles fast identisch.



Der Blaue bin ich.

Was ist denn da blos los? Mir fehlen in allen Gängen ca. 30 PS. Nur zum Schluss isss alles wieder gut. Krass!
Ich Tippe auf
a) Kat
b) Klappen
c) Steuergerät

oder?

rain Modus ausschalten

Hi Chris, vielleicht ist das die neue S800RR die du da hast

hast bestimmt versehentlich E10 getankt

habt ihr beide maschinen im Slick-modus gemessen?

also die rote kurve von deinem kumpel ist recht gut konform mit der "motorrad-messung", von der spitzenleistung mal abgesehen:

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/vergleichstests/vergleichstest-high-speed-test-in-nardo/293319/detailbild?absatz=293325&seite=6


deine leistungskurve ist mir sehr suspekt, am besten nochmal ne nachmessung machen.
würde an deiner stelle auch mal zum fahren und den fsp auslesen lassen!

Bin gestern zur Honda Road Show gefahren, wo ein kostenloser Leistungsprüfstand von Dynojet Stand.

Was soll ich sagen ….ich glaube nicht das ich enttäuscht bin.



Max Power -->199,46 und am Rad --> 192,51

Mir scheint da auch an der Messung was nicht zu stimmen. Die S1RR neigt dazu, viel Schlupf am Hinterrad zu produzieren. Da hilft z.B. ein Beifahrer bei der Messung ...

Jumper hat geschrieben:Max Power -->199,46 und am Rad --> 192,51

eine verlustleistung von weniger als 7ps
die sollte in etwa das doppelte betragen!

Immer diese Wunschkonzerte

Gestern war wohl allgemeiner Prüfstandslauf.

Ich war auch auf der Rolle und ich bin absolut zufrieden.
Ich habe bekommen was versprochen ist und obwohl es ein mobiler Prüfstand war glaube ich dem Ergebnis zu 100%, da ich darauf auch schon mit meiner 750 K7 GsxR war.
Damals kamen nur knapp 135PS statt der 150Ps raus, was aber nach etwas Recherche im Netz also absolut normal zu verstehen ist. Wobei bei so einer Abweichung der versprochenen Leistung von normal zu reden

Naja wie auch immer also für die, die es ganz genau wissen wollen.
Ich habe noch die schwere KW, gemessen wurde im Race Modus, Reifen K3, Fahrwerk alles auf 8 ausser am hinteren Federbein die Highspeed steht auf 7 und die Zugstufe auf 6. ESD Serie und auch sonst keine Motortechischen Veränderungen.
Der Sprit vom letzten Jahr wurde mit 3L neuem Super+ aufgefüllt und dann nochmal mit 5L Super+ vor Prüfstandslauf nachgetankt damit es gut durchmischt ist (die Freaks können sich jetzt also errechnen, das mit einem kompletten Tankt V Power+ Ultimate 10000 Exellium da wohl 7,639995% Mehrleistung rausgekommen wäre)

Achja und obwohl der Herr der die Messung gemacht hat recht Kräftig war, hat sich die gute trotzdem wie wild mit dem Heck getänzelt, nicht zu denken was da rausgekommen wäre wenn hinten noch jemand drauf gesessen hätte