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Hallo,

da ich meine Mopete nun etwas gefahren habe und die einzelnen Modis ausprobieren ollte, ist mir aufgefallen, dass der Slick Modus bei mir nicht vorhanden ist! Wie kann das denn und vor allem: Gibt es ggf. einen Grund warum dieser nicht dort steht? Alle anderen 3 Modis habe ich. Nur der Slick fehlt.

Baujahr: 06.2010

Ich hab zwei Fragen dazu:


- machst Du einen Witz?
- hast Du jemals Dein Handbuch gelesen?

Volker_D hat geschrieben:Ich hab zwei Fragen dazu:


- machst Du einen Witz?
- hast Du jemals Dein Handbuch gelesen?

Lesen ist vollkommen überbewertet. Deshalb hab ich auch noch nie auf den USB-Stick geschaut der beim Bike dabei war.

ich denke du hast eine Maschine wo es keinen Slick Modus gibt, den musst du nämlich extra bestellen.
(nur für Rennfahrer)

atreffer hat geschrieben:ich denke du hast eine Maschine wo es keinen Slick Modus gibt, den musst du nämlich extra bestellen.
(nur für Rennfahrer)

Spass beiseite: In der 2012er Brochüre ist auf der letzten Seite (technische Daten) Slick tatsächlich als SA gekennzeichnet. (wobei ich sehr darauf vertraue, dass er wie gehabt dabei ist).
In der Preisliste wird ja auch ein einstellbarer Kupplungshebel als Serienausstattung aufgeführt.

Vielleicht stimmt es ja doch und lesen verwirrt nur. Aber was soll man machen, wenn die neue RR noch nicht da ist.

Volker_D hat geschrieben:Ich hab zwei Fragen dazu:


- machst Du einen Witz?
- hast Du jemals Dein Handbuch gelesen?

doppel ne

Vom Baujahr her solltest du den Modus haben.
Er erscheint aber nur im Display, wenn du auch Slicks drauf hast.

Ich bau mal den Sitz aus und sehe mir das ganze an. Ab jetzt lese ich auch vorab das Hanbuch

schrader999 hat geschrieben:

atreffer hat geschrieben:ich denke du hast eine Maschine wo es keinen Slick Modus gibt, den musst du nämlich extra bestellen.
(nur für Rennfahrer)

Spass beiseite: In der 2012er Brochüre ist auf der letzten Seite (technische Daten) Slick tatsächlich als SA gekennzeichnet. (wobei ich sehr darauf vertraue, dass er wie gehabt dabei ist).
In der Preisliste wird ja auch ein einstellbarer Kupplungshebel als Serienausstattung aufgeführt.

Vielleicht stimmt es ja doch und lesen verwirrt nur. Aber was soll man machen, wenn die neue RR noch nicht da ist.

Bei mir war er dabei, ohne sonderkosten.

bumpoo hat geschrieben:Ich bau mal den Sitz aus und sehe mir das ganze an. Ab jetzt lese ich auch vorab das Hanbuch

Eigentlich sollte dir der Vorbesitzer (nehme an sie war gebraucht) einen Stecker mitgegeben haben. War Serie dabei.
Ausser er ist drin und funzt nicht.

folger hat geschrieben:Vom Baujahr her solltest du den Modus haben.
Er erscheint aber nur im Display, wenn du auch Slicks drauf hast.

Ich hoffe das soll ein WItz sein...

schrader999 hat geschrieben:

bumpoo hat geschrieben:Ich bau mal den Sitz aus und sehe mir das ganze an. Ab jetzt lese ich auch vorab das Hanbuch

Eigentlich sollte dir der Vorbesitzer (nehme an sie war gebraucht) einen Stecker mitgegeben haben. War Serie dabei.
Ausser er ist drin und funzt nicht.

Sollte der nicht dabei sein, reicht auch eine Büroklammer. Kein Witz. Aufbiegen und einstecken, fertig.

Also um hier mal etwas klar zustellen:
Der Slick-Modus ist interaktiv und wird in der Aktivierung bidirektional ermittelt:
je nach Fahrweise des Fahrers ermittelt die ECU ob der Slickmodus aktivierbar ist. Die S1000RR ist Kenn-Bus gesteuert. In der ECU (Steuergerät) werden diverse Daten über das Fahrverhalten des Fahrers abgelegt.
Wenn die aufgezeichneten Daten auf eine sportliche Fahrweise schließen wird der Slick-Modus zur Einstellung freigegeben. Hierzu zählen Motordrehzahl, Schalthäufigkeit, Schräglagensensor und ABS sowie DTC-Aktivitäten.
Gruß Steini

Benjamin hat geschrieben:

folger hat geschrieben:Vom Baujahr her solltest du den Modus haben.
Er erscheint aber nur im Display, wenn du auch Slicks drauf hast.

Ich hoffe das soll ein WItz sein...

Hmm- Der Regenmodus erscheint doch auch nur bei Regen. War natürlich nicht ernst gemeint. Die Frage war aber auch befremdlich. Ein Blick ins HAndbuch hat noch keinem geschadet.

Also, der Regenmodus ist auch interaktiv, während der Fahrt wird der Leitwert vom Vorderrad zum Hinterrad gemessen. Wird der Grenzwert überschritten wird der Regenmodus aktiviert und freigegeben.
Die Funktion kann auf folgender Weise überprüft werden:
- Motorrad vorne und hinten auf Ständer stellen
- Pool aus Baumarkt (ab ca. 90.- €) unter das Moped stellen und mit Wasser füllen
- Gang einlegen und Gas geben -der Regenmodus wird automatisch aktiviert.
- wenn mann nun den Hinterreifen ausreichend beschleunigt entsteht ein Luftfilm zwischen Hinterreifen und Wasseroberfläche
- anschließend wird automatisch auf Race-Modus umgeschaltet.

meinen Testpool hab ich noch stehen und für Testzwecke zu vergeben -das Quietscheentchen kreist noch immer völlig benebelt im Kreis und hält das Schwänzchen in die Höhe!

-auf die Dauer hilft nur BMW-Power!!

Gruß Steini!