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Hallo Leute,

war die letzten vier Tage in Rijeka auf der Renne.
Am ersten Tag funktionerte noch alles supi.
Am zweite Tag gings dann los. Nach dem losfahren alles ok., Lampen alle aus. Nach ein paar Metern dann Dauerlicht
ABS/DTC.
Beim neuen einschalten dann das gleiche Spiel, bzw. zum Teil blieb die ABS - Lampe gleich auf Dauerlicht.
Oder dann die Variante ABS auf Dauerlicht und DTC auf langsam blinken, also nicht abgeschlossene Eingendiagnose. (Und das 20 Minuten lang)
Beim Versuch die verschieden Fahrmodi durchzuschalten auch Fehlanzeige, hier geht nichts mehr.

Bin mal gespannt was da kaputt ist.

Grüße
Hans

oh des ist ja bitter wenns gleich am anfang ausfällt....

berichte doch mal was der da an Fehlerquelle findet...

Mein Gott....ich dachte das über die Zeit die Probleme weniger werden!

Aber die Hiobsbotschaften werden nicht weniger, eher mehr.

Als ich das mit dem Produktionsstop gelesen habe, jetzt das hier.....

Mal ehrlich, ist die S1000RR wirklich noch eine empfehlenswerte Sache?

Das soll keine negativ Werbung für BMW sein, aber wie so immer ist doch der Kunde der Dumme.....

Gruß

Woher willst du wissen, dass der Kunde der dumme ist? Du weißt gar nicht, was in diesem konkreten Fall los ist und wie BMW reagiert. Ich sollte dich auch nicht erinnern müssen, dass es kaum einen Hersteller gibt, der bei Rennstreckennutzung nicht sofort jede Gewährleistung und Kulanz ablehnt, BMW habe ich da bisher als kulant erlebt.

Ich kann es hier im Forum auch bald nicht mehr hören, da hat einer irgendwas mit der Elektronik und sofort kommt die Überreaktion "ist das Motorrad noch zu empfehlen?". Dafür fahren 5.000 andere ohne jedes Problem durch die Gegend und haben deswegen auch keinen Grund, sich in einem Forum anzumelden. Sorry, das ist nichts Persönliches, aber musste jetzt mal raus, langsam wird es hier echt unsachlich.

Hans, des is ja bled glaufen

hoffe, das der Christian den Fehler schnell findet.

Kann auch sein, dass der Sensorkranz etwas verbogen ist, dann fällt das ABS/DTC auch aus. -> kleines Problem mit großer Wirkung!

Giovanni hat geschrieben:Hallo Leute,

war die letzten vier Tage in Rijeka auf der Renne.
Am ersten Tag funktionerte noch alles supi.
Am zweite Tag gings dann los. Nach dem losfahren alles ok., Lampen alle aus. Nach ein paar Metern dann Dauerlicht
ABS/DTC.
Beim neuen einschalten dann das gleiche Spiel, bzw. zum Teil blieb die ABS - Lampe gleich auf Dauerlicht.
Oder dann die Variante ABS auf Dauerlicht und DTC auf langsam blinken, also nicht abgeschlossene Eingendiagnose. (Und das 20 Minuten lang)
Beim Versuch die verschieden Fahrmodi durchzuschalten auch Fehlanzeige, hier geht nichts mehr.

Bin mal gespannt was da kaputt ist.

Grüße
Hans

Hallo Hans,

das kommt mir bekannt vor. Hatte ich auch. Bei 7000 U/min gingen dann die Lampen an und das Moped fuhr in einer Art Notlaufbetrieb.
Jegliches Schalten der Modi war nicht mehr möglich.
BMW tippte auf einen defekten ABS-Sensor vorne, denn das sagte das Diagnosegerät.
Das war es aber nicht - es war der Stellmotor für die vordere Interferenzklappe.
Hat auch nur ein paar Tage gedauert bis der es zusammen mir München gefunden hatte.
Sicherheitshalber hat man dann aber doch noch den ABS-Sensorstecker am Hauptkabelbaum abgezwickt und diletantisch
mit nem Reparaturstecker versehen, der jetzt grau ist. Dies war und ist völlig überflüssig gewesen.
Hatte ich alles mal schön beschrieben hier im Forum - aber leider sind ja nun einige Beiträge im Datenhimmel.

Gruß,
Karl-Heinz

Hallo Leute,

habe heute von meinem ("W-Meister Christian") den Anruf erhalten.
Die RR läuft wieder.
War ein Defekt am Kabelbaum. Dieser wurde erneuert und somit sollte alles wieder funzen.

Und das Beste ist alles auf Kulanz